Как снять заднее сиденье Тойота Королла 120: Полный гид

Владельцы популярного в России седана Toyota Corolla в кузове E120 часто сталкиваются с необходимостью доступа к внутренним панелям салона или багажного отделения. Демонтаж заднего дивана может потребоваться для установки дополнительной шумоизоляции, замены динамиков, ремонта механизмов стеклоподъемников или даже для того, чтобы просто тщательно пропылесосить салон после длительной эксплуатации. Несмотря на кажущуюся сложность конструкции, японские инженеры предусмотрели достаточно логичную систему крепления, которая позволяет выполнить процедуру без специализированного инструмента.

Однако, как и в любом современном автомобиле, здесь есть свои нюансы, игнорирование которых может привести к поломке пластиковых фиксаторов или повреждению обивки. Тойота Королла 120 оснащена системой безопасности, которая требует аккуратного обращения с пиропатронами преднатяжителей ремней, если таковые имеются в комплектации. Перед началом любых работ важно понимать, что вы будете работать с хрупким пластиком и тканью, которые за годы службы могли стать менее эластичными.

В этой статье мы детально разберем процесс снятия как нижней подушки, так и верхней спинки сиденья. Вы узнаете о расположении скрытых болтов, особенностях крепления ремней безопасности и методах безопасного отщелкивания защелок. Правильная последовательность действий сэкономит вам время и нервы, а также сохранит презентабельный вид интерьера вашего автомобиля.

Подготовка рабочего места и необходимые инструменты

Прежде чем приступать к активной фазе разборки, необходимо правильно организовать рабочее пространство. Оптимальным вариантом является гараж с ровным полом или открытая площадка в сухую погоду. Вам понадобится свободное место рядом с автомобилем, чтобы можно было временно отложить снятые детали, не пачкая их и не повреждая. Чистота в зоне работ критически важна, так как открытые элементы салона моментально собирают пыль.

Что касается инструментария, то Toyota Corolla 120 не требует наличия сложных профессиональных наборов. Базового набора автомобилиста будет вполне достаточно. Главное — подготовить все заранее, чтобы не прерывать процесс поиска отвертки или ключа.

• 🔧 Крестовая отвертка (PH2) — основной инструмент для работы с винтами пластиковых панелей.
• 🔧 Плоская отвертка с широким жалом — необходима для поддевания декоративных заглушек.
• 🔧 Набор головок и вороток (размеры 10 мм и 12 мм) — для откручивания болтов креплений.
• 🔧 Пластиковая лопатка для разборки салона (или плотная ткань) — чтобы не царапать пластик при снятии клипс.

⚠️ Внимание: Используйте только чистые инструменты. Грязная ветошь или замасленная отвертка могут безвозвратно испачкать светлую обивку сидений, и вывести такие пятна будет крайне сложно.

Также рекомендуется снять все посторонние предметы с заднего сиденья, включая подушки, чехлы и личные вещи. Если на сиденье установлены дополнительные аксессуары, такие как органайзеры на спинку, их также лучше демонтировать заранее. Свободный доступ ко всем узлам крепления — залог быстрой и качественной работы.

Демонтаж нижней подушки заднего дивана

Процесс снятия нижней части, или так называемой «сидушки», является самым простым этапом, но он требует приложения определенного физического усилия. В модели Corolla E120 подушка не прикручена болтами, а держится на мощных подпружиненных клипсах-защелках. Это сделано для удобства доступа к бензонасосу и топливному фильтру, которые часто расположены под задним диваном.

Для начала откройте задние двери и внимательно осмотрите переднюю нижнюю часть подушки. С каждой стороны, ближе к передним сиденьям, вы найдете технологические отверстия или петли. Именно через них происходит фиксация. В некоторых комплектациях там могут стоять пластиковые заглушки, которые нужно аккуратно поддеть плоской отверткой.

Техника снятия проста, но требует резкости. Вам нужно захватить передний край подушки руками (лучше использовать перчатки или подложить ткань) и резко потянуть вверх и немного на себя. Вы должны услышать характерный щелчок отсоединившейся защелки. Повторите процедуру с другой стороны. Резкость движения здесь важнее силы, так как плавное вытягивание может просто согнуть металлические фиксаторы.

После того как передние фиксаторы освобождены, подушка не упадет на пол, так как сзади она держится на крючках, зацепленных за металлический каркас кузова. Чтобы снять её окончательно, приподнимите переднюю часть и потяните весь узел на себя, выводя задние крючья из зацепления. Будьте осторожны: внутри могут проходить провода подогрева сидений (если есть такая опция), хотя в базовых версиях их нет. Если провода присутствуют, их необходимо аккуратно отсоединить через разъем.

⚠️ Внимание: При снятии подушки следите за ремнями безопасности. Они могут запутаться в механизме или быть зажатыми, что приведет к повреждению тканевой ленты при резком рывке.

Снятую подушку лучше сразу вынести из салона или аккуратно положить на заранее подготовленную чистую поверхность. Это освободит пространство для дальнейших манипуляций со спинкой и боковыми панелями. В Тойота Королла 120 доступ к креплениям спинки часто открывается именно после снятия нижней подушки, так как нижние болты могут быть скрыты под её краем.

Снятие верхней части спинки сиденья

Верхняя часть заднего сиденья, или спинка, крепится более основательно, чем подушка. Это связано с требованиями безопасности: конструкция должна выдерживать значительные нагрузки при ударе сзади. В Toyota Corolla 120 спинка обычно состоит из двух частей (60/40) или является цельной, и крепится в нижней части болтами, а в верхней — защелками в районе подголовников.

Первым этапом необходимо опустить или снять подголовники. Если они мешают доступу к механизму фиксации, нажмите на фиксаторы у основания ножек и вытяните их вверх. Далее осмотрите нижнюю часть спинки, примыкающую к уже снятой подушке. Там вы обнаружите декоративные пластиковые накладки или непосредственно головки болтов.

• 🔩 Открутите два основных болта крепления снизу, используя головку на 12 мм или 14 мм (в зависимости от года выпуска и рынка).
• 🔩 Снимите пластиковые колпачки с торцов спинки, если они присутствуют, чтобы освободить боковые фиксаторы.
• 🔩 Потяните верхнюю часть спинки вперед, чтобы вывести её из зацепления с верхними крюками фиксаторов.

Часто владельцы сталкиваются с трудностями при откручивании нижних болтов, так как они могут быть затянуты очень сильно или закиснуть. В таком случае рекомендуется использовать проникающую смазку (например, WD-40) и дать ей время подействовать. Не применяйте чрезмерную силу, чтобы не сорвать резьбу, лучше работать воротком с длинной ручкой для увеличения рычага.

После откручивания болтов спинка все еще держится на верхних фиксаторах. Потяните верхнюю часть спинки на себя, одновременно приподнимая её. Механизм защелки должен разблокироваться. Если спинка разделена на части (60/40), процедуру нужно повторить для каждой секции отдельно, предварительно сняв центральную декоративную накладку, если она мешает разделению.

Работа с ремнями безопасности и боковыми панелями

При полном демонтаже заднего ряда часто возникает необходимость снятия боковых пластиковых панелей (карманов для ремней) и работы с механизмами ремней безопасности. В Corolla 120 эти элементы крепятся на комбинации саморезов и пластиковых клипс. Будьте готовы к тому, что старый пластик может быть хрупким.

Для снятия боковой панели (кармана) сначала выкрутите видимый винт, который обычно расположен в глубине кармана или закрыт декоративной заглушкой. Затем аккуратно подденьте панель пластиковой лопаткой по периметру, начиная с нижней части. Двигайтесь вверх, последовательно отщелкивая фиксаторы. Резкие рывки здесь недопустимы — лучше сделать большее количество поддеваний, чем сломать «ушко» клипсы.

Особое внимание уделите ремням безопасности. Если ваша цель — снять спинку полностью вместе с механизмами ремней, вам потребуется открутить нижнее крепление ремня (болт на 17 мм или 19 мм) и верхнюю точку крепления на стойке кузова. Пиропатроны, расположенные в нижней части ремней, требуют осторожного обращения. Не подвергайте их нагреву и не роняйте.

Элемент крепления	Тип крепежа	Инструмент	Нюансы снятия
Нижняя подушка	Пружинные защелки	Руки (усилие)	Тянуть вверх-на себя резко
Спинка (низ)	Болты	Головка 12-14 мм	Могут быть закисшими
Боковая панель	Саморез + клипсы	Крестовая отвертка	Пластик хрупкий на морозе
Ремень безопасности	Болт	Головка 17-19 мм	Осторожно с пиропатроном

При откручивании болтов ремней безопасности рекомендуется зафиксировать сам ремень, чтобы он не ушел внутрь стойки кузова. Для этого можно использовать канцелярскую резинку или прищепку. Потеря конца ремня внутри полости кузова создаст дополнительные трудности при сборке, так как придется разбирать обшивку стойки.

Что делать, если сломалась клипса?

Если при снятии панелей сломалась пластиковая клипса, не стоит паниковать. Такие элементы являются расходным материалом. Их можно купить в любом магазине автозапчастей по образцу или универсальные наборы клипс для Toyota. Временно, для проверки работ, можно использовать стяжки, но при финальной сборке лучше установить новые фиксаторы.

Особенности комплектаций и модификаций

Автомобиль Toyota Corolla 120 выпускался в различных комплектациях, что может вносить небольшие коррективы в процесс разборки. Например, в версиях с кожаным салоном механизм складывания спинки может быть более сложным, а в версиях для рынка США часто встречаются дополнительные требования по безопасности, влияющие на количество болтов.

Владельцам автомобилей с кузовом универсал (Corolla Fielder) следует учитывать, что конструкция заднего ряда там принципиально иная, и данная инструкция применима только к седану. Также различия могут быть в механизме центрального подлокотника, если он интегрирован в спинку сиденья. В таких случаях перед снятием спинки необходимо демонтировать сам подлокотник.

Если на вашем автомобиле установлены aftermarket-акустические системы (динамики в задней полке), убедитесь, что провода от них не приклеены к обивке сиденья и не мешают демонтажу. Часто неопытные мастера забывают отсоединить клеммы динамиков, что приводит к обрыву проводов при снятии спинки. Визуальный осмотр всех соединений перед началом тяги — обязательное правило.

⚠️ Внимание: При работе с автомобилями, оснащенными боковыми подушками безопасности в спинках сидений, отключите аккумуляторную батарею за 10-15 минут до начала работ. Это исключит случайный выстрел подушки при неаккуратном обращении с проводкой.

Еще один нюанс касается автомобилей с правым рулем (японская сборка). Расположение некоторых элементов может быть зеркальным, но принцип крепления остается идентичным. Главное — внимательно изучать точки крепления, не полагаясь только на память.

Сборка и установка сидений обратно

Процесс установки производится в обратной последовательности, но требует внимания к деталям. Начните с установки спинки. Заведите верхние крючья в пазы, затем опустите спинку и затяните нижние болты. Момент затяжки болтов креплений сидений и ремней безопасности должен быть достаточным, чтобы исключить люфт, но без фанатизма, чтобы не повредить резьбу.

При установке нижней подушки важно правильно направить задние крючья. Сначала зацепите их за скобы в кузове, затем надавите на переднюю часть подушки до характерного щелчка фиксаторов. Проверьте надежность фиксации, попробовав покачать сиденье. Оно не должно двигаться или скрипеть.

• ✅ Убедитесь, что ремни безопасности не перекручены и свободно проходят через все направляющие.
• ✅ Проверьте работу механизма складывания спинки (если она разделена).
• ✅ Установите на место все пластиковые заглушки и декоративные накладки.
• ✅ Подключите разъемы подогрева сидений, если они были отсоединены.

Финальным этапом станет проверка чистоты салона. Пока сиденья сняты, это идеальный момент для проведения глубокой химчистки пола и труднодоступных мест под ними. Комплексный подход к обслуживанию салона позволит сохранить автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.

Если после сборки вы обнаружили остаточные детали или щели, не игнорируйте это. Разберите узел заново и проверьте правильность установки всех компонентов. Безопасность пассажиров напрямую зависит от надежности крепления сидений и ремней.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Нужно ли отключать аккумулятор при снятии заднего сиденья?

Да, это рекомендуется делать, особенно если в спинках сидений расположены боковые подушки безопасности или вы планируете работать с проводкой. Отключение минусовой клеммы на 10-15 минут до начала работ обесточит систему SRS и исключит риск случайной активации пиропатронов.

Можно ли снять спинку, не снимая нижнюю подушку?

В большинстве случаев на Toyota Corolla 120 нижние болты крепления спинки находятся в доступе даже с установленной подушкой, но снятие подушки значительно облегчает доступ и обзор. Кроме того, без снятия подушки сложнее контролировать положение ремней безопасности при демонтаже.

Что делать, если после установки сиденье скрипит?

Скрип может возникать из-за трения металлических частей о каркас кузова или из-за плохо вставленных пластиковых фиксаторов. Попробуйте смазать трущиеся металлические поверхности литиевой смазкой или обмотать места контакта тонким слоем малярного скотча/фторопластовой ленты. Также проверьте, плотно ли защелкнулись все клипсы.

Какой момент затяжки для болтов крепления сидений?

Рекомендуемый момент затяжки для болтов крепления сидений и ремней безопасности обычно составляет от 35 до 45 Нм. Однако, если у вас нет динамометрического ключа, затягивайте болты firmly (надежно), используя вороток средней длины, без чрезмерных усилий, которые могут сорвать резьбу в кузове.