Toyota Fortuner 2019: Рамный король или устаревший динозавр?

Когда речь заходит о надежных рамных внедорожниках, которые способны проехать там, где заканчиваются дороги, имя Toyota Fortuner часто звучит одним из первых. Модель 2019 года стала знаковой для этого семейства, так как именно в этот период автомобиль прошел плановый рестайлинг, получивший кодовое имя AN160. Этот внедорожник, построенный на базе популярного пикапа Hilux, сочетает в себе утилитарную простоту и современные технологии комфорта, что делает его желанным гостем как в городских джунглях, так и на диком бездорожье.

Внешность обновленного Fortuner 2019 года стала более агрессивной и современной. Инженеры японского концерна постарались уйти от излишней угловатости предшественника, добавив плавных линий, но сохранив внушительный дорожный просвет и геометрическую проходимость. Внутри салона также произошли изменения, направленные на повышение эргономики, хотя базовая архитектура осталась узнаваемой для тех, кто знаком с предыдущими поколениями.

Выбор между дизельным и бензиновым двигателем в 2019 году стал еще более актуальным, особенно с учетом внедрения новых экологических стандартов и требований к экономичности. В этом обзоре мы детально разберем технические нюансы, возможные проблемы при эксплуатации и реальные показатели расхода топлива, чтобы вы могли принять взвешенное решение о покупке этого автомобиля.

Экстерьер и дизайн кузова

Дизайн Toyota Fortuner 2019 года претерпел существенные изменения в передней части кузова. Новое поколение получило более узкие и вытянутые фары головного света, которые теперь могут оснащаться LED-оптикой даже в средних комплектациях. Решетка радиатора стала шире и получила новую форму, напоминающую перевернутую трапецию, что придало морде автомобиля более хищный и современный вид.

Сбоку автомобиль сохранил свои классические пропорции с высокой посадкой и массивными колесными арками. Однако инженеры уделили внимание аэродинамике, спрятав дверные ручки вровень с кузовом и оптимизировав линии крыши. Задняя часть также освежилась: новые светодиодные фонари стали более объемными, а бампер получил встроенные отражатели и противотуманные фары, что улучшило видимость в сложных погодных условиях.

Важно отметить, что клиренс Fortuner составляет солидные 225 мм, что является отличным показателем для класса среднеразмерных внедорожников. Углы въезда и съезда позволяют уверенно преодолевать крутые подъемы и спуски, не боясь повредить бамперы или элементы подвески. Кузов окрашивается в широкий спектр цветов, включая перламутровые оттенки, которые выгодно подчеркивают рельефные боковины.

Качество сборки кузова вызывает уважение: зазоры между панелями минимальны и равномерны по всему периметру. Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей выполнена на высоком уровне, что критически важно для автомобиля, который позиционируется как экспедиционный. Однако владельцам стоит помнить, что хром на решетке радиатора со временем может потускнеть при частом контакте с реагентами.

Интерьер и комфорт в салоне

Салон Toyota Fortuner 2019 года — это компромисс между функциональностью утилитарного внедорожника и требованиями современного комфорта. Центральное место занимает мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю от 7 до 8 дюймов, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto. Панель приборов стала более информативной, с цветным дисплеем бортового компьютера между аналоговыми шкалами.

Материалы отделки в основном представлены износостойким пластиком, который приятен на ощупь и легко чистится. Сиденья получили улучшенную боковую поддержку и более широкие диапазоны регулировок, что позволяет комфортно чувствовать себя в длительных поездках. Однако жесткость дивана второго ряда может показаться излишней для пассажиров, привыкших к кроссоверам с мягкой подвеской.

• 🚗 Третий ряд сидений складывается в пропорции 50/50 и прячется в пол, образуя ровную площадку для багажа.
• ❄️ Система климат-контроля имеет отдельные воздуховоды для второго ряда пассажиров, что редкость в этом классе.
• 🔌 Количество USB-портов увеличено, но их расположение может быть неудобным для одновременной зарядки гаджетов всех пассажиров.

Шумоизоляция в Fortuner 2019 года стала лучше по сравнению с предыдущими моделями, но полностью избавиться от гула дизельного мотора и шума широкопрофильных шин на высоких скоростях не удалось. Это характерная черта рамных автомобилей, к которой нужно привыкнуть. Зато обзорность через панорамные окна и высокие зеркала заднего вида остается образцовой.

Технические характеристики и двигатели

Линейка силовых агрегатов для Toyota Fortuner 2019 года представлена проверенными временем двигателями, которые зарекомендовали себя как надежные и ресурсные. Основным мотором для большинства рынков стал turbodiesel объемом 2.8 литра (1GD-FTV). Этот двигатель оснащен системой Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией, что обеспечивает отличную тягу на низких оборотах.

Бензиновый вариант представлен двигателем 2.7 литра (2TR-FE). Это атмосферный четырехцилиндровый агрегат, известный своей неприхотливостью к качеству топлива и простоте обслуживания. Хотя его мощность уступает дизельному собрату, он отлично подходит для регионов, где качество дизтоплива оставляет желать лучшего, или для тех, кто предпочитает более спокойный стиль вождения.

Параметр	2.8 Diesel (1GD-FTV)	2.7 Petrol (2TR-FE)	2.4 Diesel (2GD-FTV)
Мощность (л.с.)	177 / 200 (битурбо)	166	150
Крутящий момент (Нм)	450 / 500	245	400
Разгон 0-100 км/ч	~10.5 сек	~12.8 сек	~12.0 сек
Привод	Полный / Задний	Полный / Задний	Полный / Задний
Трансмиссия	6АКПП / 6МКПП	6АКПП / 5АКПП	6АКПП / 6МКПП

Трансмиссия в паре с дизельным двигателем работает четко, без рывков и пинков. Шестиступенчатый автомат Aisin хорошо адаптируется под стиль вождения водителя. Полный привод реализован через подключаемую систему с жестко подключаемым передним мостом и межколесным дифференциалом Torsen (в зависимости от комплектации), что делает автомобиль настоящим инструментом для покорения бездорожья.

Секрет мощности 2.8 дизеля

В 2019 году для некоторых рынков была доступна версия с двумя турбинами, что позволяло снимать 200 л.с. и 500 Нм крутящего момента, делая этот тяжелый внедорожник surprisingly динамичным на трассе.

Расход топлива и экономичность

Вопрос экономичности для рамного внедорожника всегда стоит остро. Toyota Fortuner с дизельным двигателем 2.8 литра показывает впечатляющие результаты для автомобиля такой массы. В смешанном цикле реальный расход составляет около 9-10 литров на 100 километров пути. На трассе при скорости 90-100 км/ч можно уложиться в 8 литров, что является отличным показателем.

Бензиновая версия 2.7 литра, конечно, более прожорлива. Городской цикл может легко вывести расход на отметку 14-16 литров, а при активной езде и пробках цифры могут вырасти еще больше. На трассе бензиновый Fortuner потребляет около 11-12 литров. Поэтому выбор в пользу дизеля для этого автомобиля выглядит наиболее рациональным с точки зрения эксплуатации.

⚠️ Внимание: Реальный расход топлива сильно зависит от состояния воздушного фильтра и качества топливных форсунок. Если вы заметили резкий рост потребления солярки, первым делом проверьте систему впрыска, а не стиль вождения.

Объем топливного бака составляет 80 литров, что обеспечивает запас хода более 800-900 километров на одной заправке в смешанном цикле. Это важный параметр для тех, кто планирует длительные автопутешествия в удаленные регионы, где АЗС встречаются редко. Система фильтрации топлива достаточно эффективна, но использование качественных присадок в зимний период все же рекомендуется.

Управляемость и поведение на дороге

Управляемость Toyota Fortuner 2019 года типична для автомобилей с рамной конструкцией и зависимой задней подвеской. Центр тяжести у автомобиля высокий, поэтому в крутых поворотах ощутимы крены кузова. Однако инженеры Toyota смогли настроить амортизаторы так, чтобы автомобиль чувствовался устойчивым и предсказуемым, не вызывая паники у водителя.

Рулевое управление стало более острым и информативным по сравнению с предыдущим поколением. Появился электроусилитель руля, который облегчает маневрирование на парковках, но на высоких скоростях руль наливается приятным усилием. На неровных дорогах подвеска отлично справляется с поглощением крупных ям и ухабов, работая мягко и энергоемко.

• 🛞 Зависимая задняя подвеска обеспечивает отличную артикуляцию колес на бездорожье, но может раскачивать кузов на волнистом асфальте.
• 🛑 Тормозная система с дисками большого диаметра обеспечивает уверенное торможение даже при полной загрузке автомобиля.
• 📉 Система стабилизации (ESP) работает деликатно, вмешиваясь только в критических ситуациях, что позволяет чувствовать габариты машины.

На грунтовых дорогах Fortuner чувствует себя как рыба в воде. Полный привод и блокировки дифференциалов позволяют выбираться из глубокой колеи и грязи, где обычные кроссоверы бы уже сдались. Главное — правильно выбрать передачу и не злоупотреблять газом, полагаясь на тягу дизельного мотора.

Надежность и возможные проблемы

Toyota Fortuner заслуженно считается одним из самых надежных автомобилей в своем классе. Двигатели серии GD и TR при своевременном обслуживании ходят сотни тысяч километров без капитального ремонта. Однако, как и у любой техники, у этой модели есть свои слабые места, о которых нужно знать потенциальному владельцу.

Одной из распространенных проблем дизельных версий является сажевый фильтр (DPF) и система EGR. При постоянной езде по городу с короткими поездками фильтр может забиваться, требуя регенерации или замены. Также стоит внимательно относиться к системе охлаждения: термостаты иногда выходят из строя, вызывая перегрев или недогрев двигателя.

⚠️ Внимание: На автомобилях 2019 года встречались случаи коррозии топливного бака в местах крепления. При покупке б/у экземпляра обязательно загляните под машину и проверьте состояние бака и выхлопной системы.

Электроника Fortuner в целом надежна, но мультимедийная система может иногда "зависать", требуя перезагрузки. Кузовные элементы, такие как ручки дверей и элементы декора салона, могут потребовать замены из-за механического износа, особенно на автомобилях с большим пробегом. В целом, ресурс автомобиля очень велик, и большинство проблем носят эксплуатационный характер.

Итоги и целесообразность покупки

Подводя итог, можно сказать, что Toyota Fortuner 2019 года — это отличный выбор для тех, кому нужен настоящий, неубиваемый внедорожник для всей семьи. Он сочетает в себе надежность пикапа Hilux с комфортом современного SUV. Несмотря на некоторые компромиссы в управляемости и расходе топлива (в бензиновой версии), этот автомобиль остается одним из лидеров рынка подержанных внедорожников.

Если вы ищете автомобиль для путешествий, работы в сложных условиях или просто хотите быть уверенным в завтрашнем дне на любой дороге, Fortuner 2019 года является одним из самых ликвидных и разумных вложений в сегменте рамных внедорожников. Его высокая остаточная стоимость говорит сама за себя: этот автомобиль долго не потеряет в цене.

При покупке стоит обратить внимание на историю обслуживания, особенно касающуюся замены масла в АКПП и раздаточной коробке. Чистый и ухоженный экземпляр прослужит верой и правдой еще долгие годы, радуя владельца своей неприхотливостью и проходимостью.

Какой двигатель лучше выбрать: дизель или бензин?

Для Toyota Fortuner однозначно предпочтительнее дизельный двигатель 2.8. Он обеспечивает лучшую динамику, значительно меньший расход топлива и более высокий крутящий момент, что критически важно для тяжелого рамного внедорожника. Бензин имеет смысл рассматривать только если вы живете в регионе с экстремально холодным климатом или очень плохим качеством дизтоплива.

Насколько надежна автоматическая коробка передач?

Шестиступенчатый автомат Aisin, устанавливаемый на Fortuner, отличается высокой надежностью и ресурсом. При условии регулярной замены масла (каждые 40-60 тыс. км) и отсутствии экстремальных перегрузок, коробка способна пройти более 300 000 км без серьезного ремонта. Она плавно переключает передачи и хорошо адаптируется к стилю езды.

Стоит ли покупать Fortuner для города?

Использование Fortuner исключительно в городе не совсем рационально из-за больших габаритов, высокого расхода топлива (особенно у бензина) и жестковатой подвески. Однако, если вам нужен универсальный автомобиль "на все случаи жизни" и вы готовы мириться с некоторыми неудобствами парковки, то это вполне допустимый вариант.

Какие основные конкуренты у Toyota Fortuner 2019?

Основными конкурентами являются Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest и Isuzu MU-X. Pajero Sport предлагает более мягкую подвеску и систему полного привода Super Select, Ford Everest выделяется богатой электроникой, а Isuzu славится надежностью двигателя. Однако Fortuner часто выигрывает по совокупности надежности, ликвидности и стоимости владения.