Toyota Corolla E170 (2013–2019): фото кузова, отличия и секреты выбора

Toyota Corolla E170 — одно из самых популярных поколений легендарного седана, выпускавшееся с 2013 по 2019 год. Этот автомобиль стал мостом между консервативным дизайном E150 и революционным E180, предлагая сбалансированное сочетание надёжности, комфорта и современных технологий. В этой статье мы собрал детальные фото кузова E170 (включая редкие ракурсы), разобрали ключевые отличия от других поколений и дали практические советы по выбору б/у экземпляра.

Особенность Corolla E170 — в её "двуликом" характере: для европейского и американского рынков машина получила агрессивный дизайн с "злыми" фарами, а для Азии и России — более сдержанный обвес. Мы покажем все варианты внешности, включая рестайлинг 2016 года, и объясним, как по мелочам отличить ранние и поздние версии. Также вы найдёте здесь уникальные фото салона с редкими опциями, которые часто упускают даже официальные дилеры.

Официальные фото Toyota Corolla E170: все ракурсы и модификации

Начнём с заводских изображений, которые лучше всего передают дизайнерскую философию модели. Базовая комплектация Corolla E170 (2013–2015 гг.) имела следующие визуальные особенности:

• 🔹 Передняя часть: узкие фары с LED-ходовыми огнями (опция), решётка радиатора в форме перевёрнутой трапеции, бампер с интегрированными противотуманками.
• 🔹 Боковой профиль: чёткая линия кузова от переднего крыла к задней стойке, колёсные арки с пластиковыми накладками (в топовых версиях).
• 🔹 Задняя часть: компактные габариты (4620 мм в длину), светодиодные стоп-сигналы (с 2015 года), бампер с диффузором (для спортивных модификаций).

После рестайлинга 2016 года внешность стала более современной:

• 🔸 Фары получили L-образные дневные ходовые огни (стандарт для всех комплектаций).
• 🔸 Решётка радиатора стала шире и ниже, с хромированными вставками.
• 🔸 Задние фонари обзавелись 3D-эффектом за счёт внутренних перегородок.

Ниже — галерея официальных фото с акцентом на изменения после рестайлинга:

Фото салона Toyota Corolla 170 кузов: от базы до люкса

Интерьер E170 часто критикуют за избыток пластика, но при ближайшем рассмотрении становится ясно: даже базовая комплектация продумана до мелочей. Главные плюсы салона:

• 🚗 Эргономика: все кнопки под рукой, рулевое колесо с удобными вылетами (регулируется по вылету и углу наклона).
• 📱 Мультимедиа: даже в базе — 6.1-дюймовый экран с поддержкой Bluetooth и USB (в топе — навигация Toyota Touch 2).
• 🪑 Сиденья: тканевая обивка с хорошей боковой поддержкой (в Premium — кожа с подогревом).

Обратите внимание на детали, которые часто упускают при осмотре б/у авто:

Элемент салона	Базовая комплектация	Топовая комплектация
Рулевое колесо	Пластик, без подогрева	Кожа + подогрев, кнопки управления аудиосистемой
Приборная панель	Аналоговые часы, монохромный дисплей	Цветной 4.2-дюймовый экран между спидометром и тахометром
Климат-контроль	Ручной кондиционер	Автоматический двухзонный климат
Звукоизоляция	Стандартная (шумно на скорости >100 км/ч)	Дополнительные шумопоглощающие материалы в дверях и арках

В галерее ниже — фото салонов разных комплектаций, включая редкие опции вроде бежевой кожаной отделки (только для японского рынка) и синих подсветок приборов (специальная серия Corolla Fielder).

⚠️ Внимание: При покупке б/у Corolla E170 проверьте работу сенсорного экрана мультимедиа — в ранних версиях часто отказывают тач-панель и кнопка HOME. Также осмотрите пластик вокруг рычага КПП: если он блестит, машину активно эксплуатировали (пластик стирается от частого касания).

Как отличить Toyota Corolla E170 от E150 и E180 по фото

На вторичном рынке часто путают поколения Corolla, особенно когда продавцы указывают год выпуска "на стыке" поколений (например, 2012 или 2019). Вот ключевые визуальные отличия:

E170 vs E150 (2006–2013)

• 🔍 Фары: у E150 — круглые блоки, у E170 — вытянутые, с "надбровными" LED-огнями.
• 🔍 Решётка радиатора: у E150 — вертикальные планки, у E170 — горизонтальные, с хромированной окантовкой.
• 🔍 Задние фонари: у E150 — прямоугольные, у E170 — заходят на крышку багажника.

E170 vs E180 (2019–н.в.)

• 🔎 Кузов: E180 длиннее на 30 мм, но визуально кажется ниже из-за покатой крыши.
• 🔎 Фары: у E180 — полностью LED-оптика с "клыками" дневных огней.
• 🔎 Бампера: у E180 — интегрированные воздухозаборники по бокам, у E170 — пластиковые накладки.

Для наглядности мы подготовили сравнительную таблицу с фото "бок о бок":

Как проверить VIN, чтобы точно определить поколение?

Откройте водительскую дверь и найдите табличку с VIN на стойке. Первые 3 символа у E170 — JT1 или JTD (для дизельных версий). Также поколение можно определить по 10-му символу VIN: D — 2013 год, E — 2014, и так далее до K (2019).

Редкие и ограниченные версии Corolla E170: фото и особенности

Помимо стандартных комплектаций, Toyota выпускала специальные серии E170, которые сегодня считаются коллекционными. Вот самые интересные:

• 🏆 Corolla Fielder 1.5 X Urban (2015): универсал с двухцветной окраской (чёрный верх + серебристый низ), LED-оптика и 16-дюймовые диски.
• 🏆 Corolla Axio G Sports (Япония, 2016): спортивный обвес, красные тормозные суппорты, кожаный руль с красной строчкой.
• 🏆 Corolla Altis GR Sport (Таиланд, 2018): передний бампер с большими воздухозаборниками, задний спойлер, чёрные зеркала.

Эти версии отличаются не только дизайном, но и техническими доработками:

• 🔧 Жёсткие пружины подвески (у GR Sport клиренс на 10 мм ниже стандартного).
• 🔧 Спорт-режимы трансмиссии (для версий с CVT).
• 🔧 Улучшенная шумоизоляция (в X Urban использовались материалы от Lexus).

Фото этих редких модификаций — в галерее ниже. Обратите внимание на детали вроде логотипа GR Sport на решётке радиатора или двухцветных дисков у Fielder X Urban.

⚠️ Внимание: При покупке ограниченных серий проверяйте историю автомобиля через CarVertical или Автокод. Часто такие машины привозили из Японии с пробегом >100 тыс. км, но продавцы скрывают этот факт, выдавая их за "европейские" с малым пробегом.

Технические характеристики Toyota Corolla E170: что скрывают фото

За стильным дизайном E170 скрываются проверенные временем технические решения. Базовые параметры:

• 🔋 Двигатели:
  • 1.3 1NR-FE (99 л.с.) — только для Азии;
  • 1.6 1ZR-FAE (122–132 л.с.) — самый распространённый в России;
  • 1.8 2ZR-FAE (140 л.с.) — для версий с CVT;
  • 2.0 3ZR-FAE (145 л.с.) — редкость, только для США.
• ⚙️ Коробки передач:
  • 6-ступенчатая механика (для 1.6 и 1.8);
  • CVT с имитацией 7 ступеней (опция для 1.8);
  • 4-ступенчатый автомат (только для 1.6 в базовых версиях).

Ключевые проблемные места, которые не видно на фото:

Узел	Типичная проблема	Как проверить
Двигатель 1.6/1.8	Масляный аппетит (расход до 1 л/1000 км)	Проверьте уровень масла на холодном двигателе — если ниже середины щупа, двигатель "ест" масло.
CVT	Рывки при разгоне, перегрев	Тест-драйв: разгонитесь до 60 км/ч — если есть толчки, коробка требует диагностики.
Подвеска	Стук стоек стабилизатора (после 60 тыс. км)	Проедьте по "лежачему полицейскому" — если слышен металлический стук, стойки нужно менять.

Несмотря на эти нюансы, Corolla E170 остаётся одной из самых надёжных машин в своём классе. Главное — не покупать экземпляры с пробегом >150 тыс. км без сервисной истории.

Где искать качественные фото Toyota Corolla 170 кузов для сравнения

Если вы выбираете Corolla E170 на вторичном рынке, важно иметь под рукой эталонные фото для сравнения. Вот лучшие источники:

• 📌 Официальные каталоги Toyota:
  • Сайт Toyota Global (раздел Archive → Corolla → 2013–2019);
  • Японский сайт Toyota.jp — там есть фото редких комплектаций для внутреннего рынка.
• 📌 Фотоотчёты владельцев:
  • Сообщество Toyota Corolla Club на Drive2.ru;
  • Группа Toyota Corolla E170 в Telegram — там выкладывают фото после тюнинга и ремонта.
• 📌 Аукционы Японии:
  • GoNet и USS — там можно найти фото машин с пробегом < 50 тыс. км.

При поиске обращайте внимание на мелкие детали, которые часто ретушируют на фотографиях:

• 🔍 Лакокрасочное покрытие: на фото под прямым солнцем видны "паутинки" после покраски.
• 🔍 Салон: проверяйте стыки пластика на руле и панели — если они неравномерные, машину били.
• 🔍 Колёса: на фото сбоку видно, не "утоплены" ли диски (признак изношенных амортизаторов).

Частые вопросы о Toyota Corolla E170 (FAQ)

🔧 Какой двигатель у Corolla E170 самый надёжный?

Безусловный лидер — 1.6 1ZR-FAE (122 л.с.). Он проще в обслуживании, чем 1.8, и не имеет проблем с цепью ГРМ (в отличие от 1.3 1NR-FE, где цепь может растянуться к 100 тыс. км). Единственный нюанс — масляный аппетит (до 500 мл на 1000 км), но это решается переходом на масло 5W-30 с молибденом.

💰 Сколько стоит Corolla E170 в 2026 году?

Цены сильно зависят от комплектации и пробега:

• 🔹 Базовая версия (2013–2015, пробег 100–150 тыс. км) — 800–950 тыс. руб.;
• 🔹 Рестайлинг (2016–2018, пробег 60–100 тыс. км) — 1.1–1.4 млн руб.;
• 🔹 Топовая комплектация (кожа, климат, CVT) — 1.5–1.8 млн руб..

Стоимость ограниченных серий (например, GR Sport) может доходить до 2.2 млн руб., но это редкость.

🛠️ Какие запчасти на E170 самые дорогие в замене?

Топ-3 по стоимости:

1. CVT-коробка (новый блок — от 250 тыс. руб., контрактный — 120–150 тыс. руб.).
2. Блок фар (оригинал — 40–60 тыс. руб. за штуку, неоригинал — 15–20 тыс. руб.).
3. Турбина (для дизельных версий 1.4 D-4D — 80–100 тыс. руб.).

Экономьте на мелочах: например, салонный фильтр оригинал стоит 1.5 тыс. руб., а аналог Mann — 400 руб. при том же ресурсе.

🎨 Можно ли перекрасить Corolla E170 в другой цвет?

Да, но есть нюансы:

• 🔹 Металлик обойдётся в 50–70 тыс. руб. (полная покраска).
• 🔹 Перламутр (например, Blue Metallic) — 80–100 тыс. руб.
• 🔹 Матовое покрытие — от 120 тыс. руб. (требует специального лака).

Важно: после покраски обязательно обновите данные в ПТС, иначе при продаже будут проблемы.

⚡ Какой расход топлива у Corolla E170 на практике?

Реальные цифры (по отзывам владельцев):

Двигатель	Город (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Смешанный цикл (л/100 км)
1.6 MT	8.5–9.5	5.5–6.0	7.0–7.5
1.6 CVT	9.0–10.0	6.0–6.5	7.5–8.0
1.8 CVT	9.5–11.0	6.5–7.0	8.0–8.5

Расход grows на 10–15% зимой и при использовании топлива ниже АИ-95.