Пятое поколение Toyota RAV4, дебютировавшее в 2019 году, стало настоящим прорывом в классе компактных кроссоверов. Японский производитель полностью переработал дизайн, платформу и техническую начинку модели, сделав её конкурентоспособной даже на фоне более дорогих европейских аналогов. Этот автомобиль сочетает в себе надёжность легендарного бренда, современные технологии безопасности и внедорожные возможности, что делает его универсальным выбором для городских и загородных поездок.
В 2019 году RAV4 предложил покупателям два принципиально разных варианта: классический бензиновый двигатель и гибридную установку. Последняя версия стала особенно популярной благодаря экономичности и сниженным выбросам CO₂. Но даже базовые комплектации оснащались передовым оборудованием, включая систему Toyota Safety Sense 2.0, которая стала стандартом для всего модельного ряда. В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Toyota RAV4 2019 — от технических характеристик до нюансов эксплуатации, которые редко упоминают в официальных буклетах.
Технические характеристики и двигатели
В 2019 году Toyota RAV4 предлагался с тремя типами силовых агрегатов, каждый из которых имел свои особенности. Базовым стал 2.0-литровый бензиновый двигатель серии M20A-FKS мощностью 170 л.с., работающий в паре с вариатором Direct Shift-CVT. Этот мотор отличался хорошей тягой на низких оборотах, но некоторые владельцы отмечали недостаточную динамику при обгонах на трассе.
Более мощным вариантом стал 2.5-литровый бензиновый агрегат A25A-FKS на 204 л.с., который сочетался с 8-ступенчатым «автоматом». Эта версия была доступна только в топовых комплектациях и демонстрировала заметно лучшую разгонную динамику. Однако именно гибридная модификация с системой Toyota Hybrid System II стала самой продаваемой в Европе и США — благодаря сочетанию мощности 219 л.с. и расхода топлива всего 5.8 л/100 км в смешанном цикле.
- 🔧 2.0 л (170 л.с.) — вариатор, передний/полный привод, расход 6.5–7.2 л/100 км
- ⚡ 2.5 л (204 л.с.) — 8-АКПП, полный привод, расход 7.3–8.1 л/100 км
- ♻️ 2.5 л Hybrid (219 л.с.) — e-CVT, полный привод, расход 5.6–5.8 л/100 км
Все версии RAV4 2019 строились на платформе TNGA-K (Toyota New Global Architecture), которая обеспечила улучшенную жёсткость кузова и управляемость. Полноприводная система Dynamic Torque Vectoring AWD в гибридной версии автоматически распределяла крутящий момент между осями, что делало кроссовер увереннее на скользких покрытиях. При этом клиренс в 195 мм позволял преодолевать лёгкое бездорожье без риска повредить защиту двигателя.
- 2.0 л бензин
- 2.5 л бензин
- 2.5 л гибрид
- Мне безразлично
Комплектации и цены на вторичном рынке
В 2019 году Toyota RAV4 в России официально предлагался в трёх комплектациях: Comfort, Elegance и Prestige. Базовая версия Comfort включала светодиодные фары, 17-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль и мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном. Однако многие покупатели отдавали предпочтение Elegance, где появлялись кожаный салон, подогрев всех сидений и система бесключевого доступа Smart Entry.
Топовая Prestige добавляла панорамную крышу, аудиосистему JBL с 11 динамиками, проекционный дисплей и адаптивные светодиодные фары. На вторичном рынке в 2026 году цены на RAV4 2019 варьируются в зависимости от пробега и состояния:
| Комплектация | Пробег, тыс. км | Цена, руб. | Примечания |
|---|---|---|---|
| Comfort 2.0 | 50–80 | 2 100 000 – 2 400 000 | Часто без гибрида, передний привод |
| Elegance 2.5 Hybrid | 30–60 | 2 700 000 – 3 200 000 | Самый востребованный вариант |
| Prestige 2.5 Hybrid | 10–40 | 3 300 000 – 3 800 000 | Панорамная крыша, premium-аудио |
При покупке подержанного RAV4 2019 обращайте внимание на историю обслуживания — особенно если речь идёт о гибридной версии. Аккумуляторная батарея Ni-MH в гибридах рассчитана на 200–250 тыс. км, но её замена обходится в 150–200 тыс. рублей. Также проверяйте состояние подвески: амортизаторы и стойки стабилизатора на российских дорогах редко «выхаживают» больше 60 тыс. км.
⚠️ Внимание: На рынке встречаются «серые» RAV4 2019 из США с пробегом до 100 тыс. км по цене на 20–30% ниже рыночной. Такие машины часто имеют проблемы с электроникой из-за неадаптированного ПО для российских условий, а их ремонт обходится дороже из-за необходимости заказывать запчасти из-за границы.
Плюсы и минусы модели: честный разбор
Toyota RAV4 2019 заслуженно считается одним из самых сбалансированных кроссоверов в своём классе, но и у него есть слабые места. Среди главных преимуществ владельцы выделяют:
- 🛡️ Надёжность — ресурс двигателей и коробок превышает 300 тыс. км при правильном обслуживании
- 🌍 Проходимость — клиренс 195 мм и полный привод позволяют ездить по грунтовкам и снегу
- 🔋 Экономичность гибрида — реальный расход в городе 5.5–6.0 л/100 км
- 🚗 Комфорт — хорошая шумоизоляция и эргономика салона
Однако есть и недостатки, о которых молчат в салонах:
- 💰 Дорогое ТО — оригинальные расходники (масло, фильтры) обходятся на 30–40% дороже, чем у конкурентов
- 🔊 Слабая аудиосистема в базе — 6 динамиков в
Comfortзвучат посредственно - 🛣️ Жёсткая подвеска — на кочках чувствуются все неровности, особенно с 19-дюймовыми дисками
- 🔌 Проблемы с электроникой — у некоторых машин «глючит» система
Toyota Safety Senseпри сильном морозе
Особенно критично относятся к RAV4 2019 владельцы с ростом выше 185 см — им часто не хватает пространства над головой, несмотря на заявленные габариты. Также многие отмечают неудобное расположение кнопок климат-контроля на центральной консоли, которые отвлекают от дороги.
При тест-драйве обязательно проверьте работу системы Lane Tracing Assist (удержание в полосе) — у некоторых машин она слишком резко «подруливает» на неровном асфальте, что может раздражать.
Реальный расход топлива: данные владельцев
Официальные цифры расхода топлива для Toyota RAV4 2019 часто расходятся с реальными показателями. Например, гибридная версия по паспорту потребляет 5.6 л/100 км в смешанном цикле, но по отзывам владельцев в российских условиях этот показатель увеличивается до 6.5–7.5 л/100 км зимой. Бензиновые версии демонстрируют ещё больший разрыв:
| Двигатель | Официальный расход (л/100 км) | Реальный расход (л/100 км) | Условия |
|---|---|---|---|
| 2.0 л (170 л.с.) | 6.5–7.2 | 8.0–9.5 | Город зимой |
| 2.5 л (204 л.с.) | 7.3–8.1 | 9.5–11.0 | Смешанный цикл |
| 2.5 л Hybrid (219 л.с.) | 5.6–5.8 | 6.5–7.5 | Город летом |
На расход сильно влияет стиль езды и качество топлива. Владельцы гибридов отмечают, что при плавном разгоне и использовании режима Eco удаётся уложиться в 6.0 л/100 км даже зимой. А вот бензиновые версии чувствительны к октановому числу: на 92-м бензине двигатель A25A-FKS начинает «детонировать» при нагрузках, что приводит к повышенному расходу.
⚠️ Внимание: Если расход топлива у гибридной версии внезапно вырос на 20–30%, это может указывать на разрядку тракционной батареи. В таком случае требуется диагностика в сервисе — самостоятельная зарядка аккумулятора Ni-MH невозможна.
Типичные проблемы и как их избежать
Несмотря на репутацию надёжного автомобиля, Toyota RAV4 2019 имеет несколько «детских болезней», о которых стоит знать заранее. Самые частые жалобы владельцев:
- Вибрация на скорости 100–120 км/ч — связано с дисбалансом колёс или износом ступичных подшипников. Решается балансировкой или заменой подшипников (стоимость ~15 тыс. руб. за пару).
- Скрипы пластика салона — особенно заметны в мороз. Помогает обработка силиконовой смазкой или замена клипс крепления панели.
- Течь масла из-под клапанной крышки — характерно для двигателей
A25A-FKSпосле 80–100 тыс. км. Требует замены прокладки (стоимость работы ~8 тыс. руб.). - Ошибки системы
Toyota Safety Sense— камера загрязняется или выходит из строя. Чистка объектива или замена блока обходится в 20–40 тыс. руб.
Чтобы минимизировать риски, следуйте простому чек-листу:
☑️ Профилактика проблем RAV4 2019
Особое внимание уделите гибридной системе. Аккумуляторная батарея боится глубокого разряда — если автомобиль простаивает больше месяца, её нужно подзаряжать специальным устройством (стоимость ~30 тыс. руб.). Также избегайте резких разгонов на холодном двигателе: это сокращает ресурс вариатора Direct Shift-CVT.
Что делать если загорелся «чек» гибридной системы?
Если на приборной панели появился треугольник с восклицательным знаком и надпись Check Hybrid System, немедленно остановитесь и заглушите двигатель. Продолжение движения может привести к повреждению инвертора. В 80% случаев проблема решается перезагрузкой системы (отключить/включить зажигание), но если ошибка повторяется — требуется диагностика в сервисе.
Сравнение с конкурентами: что лучше?
В 2019 году основными конкурентами Toyota RAV4 были Honda CR-V, Mazda CX-5 и Subaru Forester. Каждый из них имел свои преимущества, но RAV4 выделялся благодаря гибридной версии и легендарной надёжности. Давайте сравним ключевые параметры:
| Параметр | Toyota RAV4 2.5 Hybrid | Honda CR-V 1.5T | Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G | Subaru Forester 2.5 |
|---|---|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 219 | 193 | 194 | 185 |
| Расход в городе, л/100 км | 6.5 | 9.2 | 8.7 | 9.5 |
| Цена на вторичке (2026), руб. | 2 700 000 – 3 500 000 | 2 500 000 – 3 200 000 | 2 600 000 – 3 300 000 | 2 400 000 – 3 000 000 |
| Гарантия на гибрид, лет | 5 | — | — | — |
RAV4 проигрывает Mazda CX-5 в плане управляемости и качества отделки салона, но выигрывает по экономичности и надёжности. Honda CR-V предлагает более просторный салон, но его турбомотор 1.5T требует дорогого топлива (не ниже АИ-98) и чаще ломается. Subaru Forester лучше проявляет себя на бездорожье благодаря постоянному полному приводу, но уступает в комфорте и расходе топлива.
Если вам важна экономичность и надёжность — выбирайте гибридный RAV4. Для любителей динамичной езды лучше подойдёт Mazda CX-5 с 2.5-литровым мотором.
Советы по эксплуатации и тюнингу
Чтобы Toyota RAV4 2019 служил долго и не доставлял проблем, следуйте этим рекомендациям:
- 🔧 Обслуживание: Менять масло в двигателе и вариаторе каждые 10 тыс. км (даже если пробег небольшой). Используйте только оригинальное масло
Toyota Genuine Motor Oil 0W-20. - ❄️ Зимняя эксплуатация: Перед морозами проверьте состояние аккумулятора (особенно у гибридов) и замените тормозную жидкость, если ей больше 2 лет.
- 🎨 Тюнинг: Для улучшения внешнего вида можно установить оригинальные обвесы
TRDили светодиодные ходовые огни. От чип-тюнинга лучше отказаться — это лишает гарантии и сокращает ресурс двигателя. - 🛡️ Защита: Установите дополнительную защиту картера и топливного бака, если часто ездите по грунтовкам.
Если хотите улучшить звучание аудиосистемы, рассмотрите установку сабвуфера и замену фронтальных динамиков на модели от Focal или Alpine. Для гибридной версии полезно добавить систему предпускового подогрева (например, Webasto), так как зимой прогрев салона занимает больше времени из-за особенностей работы гибридной установки.
При выборе шин отдавайте предпочтение моделям с индексом скорости H или V — они лучше подходят для вариатора Direct Shift-CVT. Из зимних покрышек владельцы хвалят Nokian Hakkapeliitta R3 и Michelin X-Ice North 4.
FAQ: ответы на частые вопросы
Можно ли буксировать прицеп на RAV4 2019?
Да, но с ограничениями. Максимальная масса прицепа для бензиновых версий — 1500 кг (с тормозами), для гибрида — 750 кг. Превышение веса ведёт к перегреву трансмиссии и аннулированию гарантии. Также требуется установка оригинального фаркопа Toyota Genuine (стоимость ~40 тыс. руб.).
Как часто нужно менять масло в вариаторе?
Официальный регламент — каждые 60 тыс. км, но в российских условиях лучше сократить интервал до 40–50 тыс. км. Используйте только оригинальную жидкость Toyota CVT Fluid FE. Замена обходится в 8–12 тыс. руб. в сервисе.
Что делать, если гибридный RAV4 не заводится?
Если при нажатии на педаль тормоза и кнопку Power ничего не происходит, проверьте:
- Заряд 12-вольтового аккумулятора (должен быть не ниже 12.4 В).
- Предохранители в блоке под капотом (особенно
IGCTиEFI). - Состояние тракционной батареи (если на панели горит красная лампа аккумулятора).
Если проблема не решается — вызывайте эвакуатор. Буксировка гибрида на большие расстояния может повредить электромотор.
Какие шины лучше для RAV4 2019?
Заводские размеры колёс:
225/65 R17— для базовых версий225/60 R18— дляEleganceиPrestige235/55 R19— опционально для топовых комплектаций
Для зимы рекомендуем Continental IceContact 3 или Bridgestone Blizzak LM-005. Летом лучше показали себя Michelin Primacy 4 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Сколько стоит замена гибридного аккумулятора?
Стоимость нового аккумулятора Ni-MH для RAV4 2019 — от 180 до 220 тыс. руб. в официальном сервисе. Альтернатива — восстановление батареи (40–60 тыс. руб.), но это временное решение. Средний ресурс оригинального аккумулятора — 250–300 тыс. км.