Тойота Рав 4 2017 технические характеристики: детальный разбор

В 2017 году японский автопроизводитель представил обновленную версию своего бестселлера, которая стала знаковой для модели. Тойота Рав 4 2017 технические характеристики которой мы сейчас разберем, получила не только визуальные изменения, но и значительные улучшения в конструкции кузова и силовых установках. Этот автомобиль по праву считается одним из самых надежных представителей сегмента компактных кроссоверов.

Для многих потенциальных покупателей именно технические параметры становятся решающим фактором при выборе подержанного автомобиля. Toyota RAV4 четвертого поколения (рестайлинг) предлагает широкий спектр решений: от экономичных переднеприводных версий до мощных полноприводных модификаций. Понимание нюансов конструкции поможет вам избежать ошибок при покупке и эксплуатации.

Стоит отметить, что в этом модельном году инженеры сделали серьезную ставку на безопасность и жесткость кузова. Использование высокопрочных сталей позволило улучшить показатели управляемости без ущерба для комфорта пассажиров. Ниже мы подробно рассмотрим все аспекты, которые необходимо знать владельцу или покупателю этого кроссовера.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля 2017 года выпуска обязательно проверяйте историю обслуживания вариатора или гидротрансформатора, так как ресурс этих узлов напрямую зависит от регулярности замены масла.

Двигатели и силовые агрегаты

Линейка силовых установок для российского и европейского рынков в 2017 году была представлена бензиновыми моторами серии Dynamic Force и их предшественниками. Основным и самым популярным стал двигатель объемом 2.0 литра с заводским индексом 6ZR-FE. Этот атмосферный агрегат развивает мощность в 146 лошадиных сил, что является оптимальным балансом между динамикой и расходом топлива для городского цикла.

Для тех, кому требовалась более выраженная динамика, предлагалась версия с мотором 2.5 литра (код 2AR-FE). Этот двигатель выдает уже 180 лошадиных сил и комплектуется исключительно полным приводом. Конструкция ГРМ здесь цепная, что избавляет владельца от необходимости частой замены ремня, однако требует контроля за состоянием натяжителей и успокоителей к пробегу в 150-200 тысяч километров.

• 🚀 Мощность: Двигатель 2.0 л выдает 146 л.с. при 6100 об/мин, обеспечивая уверенный разгон.
• ⚙️ Крутящий момент: Пиковое значение в 192 Нм доступно уже на 3800 оборотах, что важно для обгонов.
• 🛢️ Ресурс: При своевременной замене масла моторы серии ZR и AR спокойно ходят более 300 000 км.

Важно понимать, что экологические нормы Евро-5, которым соответствуют эти моторы, требуют использования качественного топлива. Низкое октановое число бензина может привести к детонации и выходу из строя катализатора, замена которого на современных автомобилях стоит весьма дорого. Поэтому экономия на заправке здесь неуместна.

Трансмиссия и привод

Выбор коробки передач в Toyota RAV4 2017 года зависел от выбранного двигателя. Для двухлитровой версии предлагалась классическая 6-ступенчатая механика или вариатор Direct Shift-CVT. Вариаторная трансмиссия получила первый механический шаг (шестерню), что позволило устранить эффект "резиновости" при старте и улучшить разгонную динамику.

Полноприводные версии, особенно с мотором 2.5, оснащались 6-ступенчатым автоматом Aisin. Эта гидромеханическая коробка передач отличается высокой надежностью и плавностью переключений. Система полного привода AWD здесь реализована через многодисковую муфту, которая подключает заднюю ось по мере необходимости, обеспечивая отличную проходимость в легких условиях бездорожья.

Тип КПП	Объем двигателя	Привод	Разгон 0-100 км/ч
МКПП 6 ст.	2.0 л (146 л.с.)	Передний	10.2 сек
Вариатор (CVT)	2.0 л (146 л.с.)	Передний/Полный	10.5 сек
АКПП 6 ст.	2.5 л (180 л.с.)	Полный	9.7 сек
Вариатор (CVT)	2.0 л (146 л.с.)	Полный	10.6 сек

Владельцам вариаторов следует помнить о важности прогрева трансмиссии в зимнее время. Холодное масло густеет, и резкие нагрузки могут повредить ремень или конусы. Прогрев занимает всего пару минут, но значительно продлевает жизнь узлу.

Габариты и дорожный просвет

Габаритные размеры автомобиля играют ключевую роль в условиях городской эксплуатации. Длина кузова составляет 4570 мм, ширина — 1845 мм, а высота — 1670 мм. Такие параметры позволяют уверенно парковаться в стандартных местах, сохраняя при этом просторный салон для пассажиров второго ряда.

Особого внимания заслуживает клиренс. Заявленный дорожный просвет составляет 197 мм для переднеприводных версий и 191 мм для полноприводных (разница обусловлена конструкцией задней подвески и наличием муфты). Этого значения вполне достаточно для преодоления бордюров, снежной каши и грунтовых дорог к даче.

Однако не стоит забывать, что геометрическая проходимость ограничена свесами кузова. При съезде с крутых уклонов можно зацепиться бампером, поэтому для серьезного оффроуда этот автомобиль не предназначен. Его стихия — уверенное движение по трассе и легкое бездорожье.

⚠️ Внимание: Реальный клиренс может быть меньше заявленного из-за износа пружин подвески или установки нештатных колес большего диаметра, что часто встречается на подержанных экземплярах.

• 📏 Колесная база: 2660 мм обеспечивает простор для ног пассажиров сзади.
• 🎒 Объем багажника: 547 литров в стандартном положении и до 1560 литров со сложенными сиденьями.
• ⛽ Топливный бак: Вместимость 60 литров позволяет преодолевать более 700 км без дозаправки.

Подвеска и управляемость

Конструкция подвески Toyota RAV4 2017 года классическая для этого класса: спереди независимая стойка МакФерсон, сзади — независимая многорычажная схема. Такая компоновка обеспечивает отличный компромисс между комфортом и управляемостью. Автомобиль хорошо держит дорогу на высоких скоростях, но при этом не "колотит" на стыках асфальта.

В 2017 году была модернизирована система амортизации. Инженеры изменили точки крепления рычагов и настройки сайлентблоков, что позволило снизить уровень вибраций, передаваемых на кузов. Рулевое управление оснащено электроусилителем, который отличается высокой точностью и информативностью, хотя и не обладает той "пустотой", к которой привыкли водители старых гидравлических систем.

Ресурс элементов подвески

Сайлентблоки передней подвески обычно ходят 80-100 тысяч км. Ступичные подшипники могут потребовать замены ближе к 120 тысячам км. Амортизаторы сохраняют эффективность до 150 тысяч км, но их состояние сильно зависит от качества дорог и стиля вождения.

При эксплуатации на плохих дорогах рекомендуется регулярно осматривать состояние пыльников амортизаторов и шаровых опор. Попадание грязи и влаги резко сокращает срок службы этих элементов. Также стоит следить за сход-развалом, особенно после попадания в глубокие ямы.

Расход топлива и экономичность

Вопрос экономичности всегда актуален. Для двухлитрового двигателя с механической коробкой передач заявленный расход в смешанном цикле составляет около 7.4 литра на 100 км. Реальные показатели в городе могут достигать 9-10 литров, что является нормальным для кроссовера такой массы.

Версия с мотором 2.5 литра и автоматической коробкой потребляет больше. В городском режиме с частыми пробками расход может вырасти до 11-12 литров. Вариаторная трансмиссия на двухлитровом моторе позволяет держать расход в районе 8 литров по трассе при спокойной езде.

На экономичность также влияют стиль вождения и техническое состояние автомобиля. Забитый воздушный фильтр, старые свечи зажигания или низкое давление в шинах могут увеличить потребление топлива на 10-15%.

Салон и мультимедиа

Интерьер Toyota RAV4 2017 года выполнен из качественных материалов, устойчивых к износу. Пластик на торпедо мягкий и приятный на ощупь, а сборка не издает посторонних скрипов даже после долгих лет эксплуатации. Эргономика рабочего места продумана отлично: все органы управления находятся под рукой.

Мультимедийная система может различаться в зависимости от комплектации. В топовых версиях установлен сенсорный экран с поддержкой навигации, Bluetooth и камерой заднего вида. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto в моделях 2017 года может отсутствовать в стоке, но часто добавляется владельцами путем перепрошивки или замены головного устройства.

Сиденья обладают хорошей боковой поддержкой и широкой диапазоной регулировок, что позволяет комфортно чувствовать себя в дальних поездках людям любой комплекции. Задний диван позволяет разместить троих взрослых пассажиров, хотя центральному пассажиру может мешать трансмиссионный тоннель.

⚠️ Внимание: При покупке обращайте внимание на работу всех электронных блоков, так как ремонт мультимедийных систем и климат-контроля может быть дорогостоящим из-за сложности диагностики.

• 🔊 Аудиосистема: В богатых комплектациях устанавливается премиальная акустика JBL.
• ❄️ Климат: Двухзонный климат-контроль позволяет настроить температуру отдельно для водителя и пассажира.
• 💺 Обивка: Доступны варианты как с тканевой, так и с кожаной отделкой сидений.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой ресурс у вариатора на Тойота Рав 4 2017?

При бережной эксплуатации и регулярной замене масла (каждые 40-60 тысяч км) вариатор способен пройти 200-250 тысяч км без серьезных ремонтов. Однако агрессивная езда и перегрев могут сократить этот срок вдвое.

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Современные моторы не требуют длительного прогрева на месте. Достаточно подождать 1-2 минуты для распределения масла и начать движение в спокойном режиме до выхода на рабочую температуру.

Какой бензин лучше заливать: 92 или 95?

Производитель допускает использование бензина АИ-92, однако для максимальной эффективности и долговечности двигателя, особенно в условиях высоких нагрузок, рекомендуется использовать АИ-95.

Есть ли у этой модели проблемы с коррозией?

Кузов Toyota RAV4 2017 года хорошо оцинкован и устойчив к коррозии. Проблемы могут возникнуть только в местах механических повреждений ЛКП, если их вовремя не устранить.