Обзор Toyota Raum 2017: Компактный минивэн для города

В 2017 году модельный ряд Toyota Raum подходил к своему логическому завершению, так как производство второго поколения (кузов EXZ10) было остановлено в 2011 году. Однако на вторичном рынке именно автомобили 2016–2017 годов выпуска пользовались стабильным спросом благодаря их надежности и практичности. Это был период, когда потенциальные покупатели искали проверенный временем автомобиль, который уже прошел обкатку, но еще не выработал свой ресурс.

Toyota Raum второго поколения позиционировался как городской компакт-вэн с уникальной системой открывания дверей. В отличие от многих конкурентов, здесь использовались сдвижные двери с обеих сторон, что делало посадку и высадку пассажиров невероятно удобной даже в условиях тесной парковки. К 2017 году эти машины уже считались классикой жанра «семейного автомобиля» в Японии.

Многие автолюбители выбирали эту модель за ее исключительную эргономику и низкую стоимость владения. Японский минивэн того периода предлагал уровень комфорта, сопоставимый с более крупными классами, при габаритах обычного хэтчбека. Именно этот баланс между компактностью и внутренним объемом стал ключевым фактором популярности модели на внутреннем рынке Страны восходящего солнца.

Дизайн и экстерьер: Эргономика в малом формате

Внешность Toyota Raum 2017 года, представляющая собой рестайлинговую версию второго поколения, отличается мягкими, обтекаемыми линиями кузова. Инженеры Toyota сделали ставку на максимальное использование внутреннего пространства, что привело к высокой крыше и вертикальным стойкам. Такая форма кузова, напоминающая однообъемник, обеспечивает отличную обзорность для водителя и создает ощущение простора внутри салона.

Ключевой особенностью дизайна является система доступа в салон. Сдвижные двери с электроприводом (в богатых комплектациях) или механическим управлением — это визитная карточка модели. Задняя дверь также имеет широкий проем, облегчающий погрузку крупногабаритных грузов. Отсутствие центральной стойки между передними и задними дверями (при открытых дверях) создает единое пространство, что редкость для автомобилей такого класса.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля 2017 года выпуска внимательно осмотрите направляющие сдвижных дверей. Из-за возраста резиновые уплотнители могли рассохнуться, а механизм — износиться, что приведет к шуму при движении.

Габариты автомобиля позволяют ему легко маневрировать в городском трафике. Длина кузова составляет всего 4215 мм, что делает парковку простой задачей даже для неопытных водителей. Несмотря на компактность, клиренс в 145 мм позволяет уверенно чувствовать себя на городских дорогах с неидеальным покрытием, хотя для серьезного бездорожья этот параметр недостаточен.

Технические характеристики и силовые агрегаты

К 2017 году Toyota Raum оснащалась исключительно бензиновыми двигателями серии NZ, которые зарекомендовали себя как «миллионники». Основным двигателем для этой модели стал 1.5-литровый агрегат 1NZ-FE. Это атмосферный четырехцилиндровый мотор, который отличается простотой конструкции и высокой надежностью.

Мощность двигателя составляет 109 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту, а крутящий момент равен 141 Нм. Для городской эксплуатации таких показателей вполне достаточно. Двигатель работает в паре с вариатором Super CVT-i, который обеспечивает плавность хода и способствует экономии топлива. Механическая коробка передач к этому году уже практически не встречалась на рынке.

В таблице ниже приведены основные технические параметры силового агрегата и ходовой части:

Параметр	Значение
Двигатель	1NZ-FE (1.5 л)
Мощность	109 л.с.
Привод	Передний (FF) или Полный (4WD)
Расход (смешанный)	6.5 - 7.5 л/100 км
Объем бака	45 литров

Стоит отметить, что существоли версии с полным приводом 4WD, которые пользовались особым спросом в снежных регионах Японии. Полноприводная версия имеет несколько увеличенный расход топлива, но обеспечивает лучшую проходимость в зимних условиях. Система полного привода подключается автоматически при проскальзывании передних колес.

Интерьер и комфорт салона

Салон Toyota Raum 2017 года выпуска поражает своей продуманностью. Центральное место занимает приборная панель, расположенная по центру торпедо. Такое решение позволяет читать показания спидометра, не отводя глаз далеко от дороги, однако к этому нужно привыкнуть. Перед водителем находится только небольшой дисплей с основными индикаторами.

Сиденья в автомобиле отличаются высокой посадкой, что обеспечивает отличный обзор и удобство посадки. Задний ряд сидений может перемещаться вперед-назад по салазкам, регулируя объем багажного отделения. В разложенном виде автомобиль превращается в полноценный фургон с ровным полом, что высоко ценится активными людьми.

⚠️ Внимание: При осмотре салона обязательно проверьте работу всех электрических стеклоподъемников и центрального замка. В автомобилях 2017 года могли начать изнашиваться пластиковые шестерни в механизмах стеклоподъемников.

Материалы отделки, использованные в интерьере, относятся к классу практичных. Пластик жесткий, но долговечный, тканевая обивка сидений устойчива к истиранию. Для 2017 года выпуска характерно наличие мультимедийной системы с поддержкой Bluetooth и USB, хотя экраны были не самыми большими по современным меркам.

Особенности центрального расположения приборов

Центральная приборная панель в Toyota Raum 2017 года имеет антибликовое покрытие, но в солнечную погоду прямые лучи могут создавать блики, затрудняя чтение показаний. Рекомендуется использовать защитный козырек или тонировку лобового стекла.

Расход топлива и экономичность

Одним из главных козырей Toyota Raum является его экономичность. Двигатель 1.5 литра в связке с вариатором демонстрирует отличные показатели расхода. В городском цикле с учетом пробок реальный расход составляет около 7.5–8 литров на 100 километров пути.

На трассе при скорости 90–100 км/ч расход падает до 6 литров. Это делает автомобиль очень выгодным для ежедневной эксплуатации. Однако стоит учитывать, что состояние вариатора и чистота топливной системы напрямую влияют на аппетиты мотора. Загрязненные форсунки могут увеличить расход на 10–15%.

Для достижения паспортных показателей необходимо использовать бензин с октановым числом 95. Использование более низкого октанового числа может привести к детонации и повышенному расходу топлива, так как электроника будет корректировать угол опережения зажигания.

Надежность и типичные неисправности

К 2017 году все «детские болезни» модели были давно устранены. Toyota Raum славится своей неубиваемой подвеской и надежным двигателем. Однако возраст автомобиля диктует свои условия: к этому времени могли потребовать внимания резиновые элементы подвески, такие как сайлентблоки и втулки стабилизатора.

Частой проблемой для вариатора является износ ремня и конусов при несвоевременной замене масла. Симптомы включают рывки при разгоне и гул. Также стоит обратить внимание на систему охлаждения: пластиковые патрубки со временем дубеют и могут потечь.

• 🔧 Износ подушек двигателя — проявляется вибрацией на холостых оборотах.
• 🔧 Стук в передней подвеске — часто требует замены стоек стабилизатора.
• 🔧 Ошибки датчика кислорода — могут возникать из-за качества топлива.

Кузов автомобиля, несмотря на возраст, обычно не имеет серьезных коррозионных проблем, если он не был в ДТП. Японское лакокрасочное покрытие и гальваническая обработка обеспечивают хорошую защиту. Однако скрытые полости, такие как пороги и лонжероны, стоит проверять обязательно.

Управление и поведение на дороге

Управляемость Toyota Raum можно охарактеризовать как комфортную и предсказуемую. Высокий центр тяжести не способствует агрессивному вождению в поворотах, крены кузова ощутимы. Однако для спокойной городской езды и семейных поездок такая настройка подвески является оптимальной.

Рулевое управление оснащено электроусилителем, который делает руль легким на малых скоростях, облегчая парковку. На высоких скоростях руль наливается тяжестью, но обратной связи от колес немного. Тормозная система с дисками спереди и барабанами сзади справляется со своей задачей уверенно, хотя при активной езде может наблюдаться перегрев задних тормозов.

Шумоизоляция в автомобиле средняя для своего класса. На высоких скоростях слышен шум от колесных арок и ветра, что характерно для автомобилей с вертикальным лобовым стеклом. Для улучшения комфорта многие владельцы проводят дополнительную шумоизоляцию колесных арок и дверей.

Стоимость содержания и запасные части

Содержание Toyota Raum 2017 года не ударит по карману. Благодаря огромной распространенности платформы и двигателя 1NZ-FE, запчасти доступны в любом магазине и стоят недорого. Расходные материалы, такие как фильтры и свечи, унифицированы со многими другими моделями Toyota.

Стоимость страховки и налогов также невысока из-за небольшого объема двигателя. В Японии этот автомобиль относится к классу Kei-car по налогам (хотя формально это не кей-кар, но объем до 1.5 л дает льготы), что делает его очень привлекательным для молодежи и пенсионеров.

⚠️ Внимание: При заказе кузовных деталей учитывайте, что для праворульных и леворульных версий некоторые элементы (фары, бампера) могут отличаться. Всегда проверяйте VIN-код перед покупкой.

В целом, автомобиль требует минимальных вложений при условии своевременного прохождения ТО. Регулярная замена масла в двигателе и вариаторе — залог долгой жизни вашего транспортного средства. Игнорирование этих процедур может привести к дорогостоящему ремонту.

Итоги и заключение

Toyota Raum 2017 года выпуска — это отличный пример того, как можно создать идеальный городской автомобиль. Он сочетает в себе надежность, экономичность и невероятную практичность. Несмотря на то, что модель уже снята с производства, она остается актуальной и востребованной на вторичном рынке.

Если вы ищете машину для семьи, которая будет возить детей, продукты и дачные грузы, не требуя при этом больших затрат на бензин и ремонт, то Toyota Raum — один из лучших кандидатов. Его сдвижные двери и трансформируемый салон делают его уникальным в своем классе.

Покупая этот автомобиль в 2017 году или рассматривая его сейчас, вы выбираете проверенную временем технологию. Простота конструкции означает, что ремонт могут выполнить в любой мастерской, а наличие запчастей не вызовет проблем даже в отдаленных регионах.

Почему модель сняли с производства?

Toyota Raum был заменен моделью Toyota Porte (Spade), которая предлагала еще более широкий проем задней двери (без центральной стойки) и более современный дизайн, полностью перекрыв нишу компактных минивэнов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у Toyota Raum 2017 года?

В городском цикле расход составляет 7.5–8.5 литров, на трассе — около 6 литров. Полноприводные версии могут потреблять на 0.5–1 литр больше.

Насколько надежен вариатор в этой модели?

Вариатор Super CVT-i достаточно надежен при своевременной замене масла (каждые 40-50 тыс. км). Он не любит резких стартов и перегревов, но при аккуратной эксплуатации ходит более 200 000 км.

Есть ли у Toyota Raum проблемы с коррозией?

Кузов хорошо защищен, но к 2017 году могут появиться очаги коррозии на порогах и арках, если автомобиль эксплуатировался в условиях salty roads (дороги с реагентами) без обработки.

Можно ли установить детское кресло на задний ряд?

Да, благодаря системе креплений ISOFIX и широкому проему сдвижных дверей, установка детских кресел очень удобна. Центральная приборная панель также позволяет легко контролировать ребенка.

Какой бензин лучше заливать?

Рекомендуется использовать бензин АИ-95. Двигатель 1NZ-FE может работать и на 92-м бензине, но это не рекомендуется для длительной эксплуатации, так как может снизить ресурс катализатора и двигателя.