Сколько мест в Toyota Celica: подробный разбор всех поколений (1970–2006)

Toyota Celica — легендарное спорткупе, которое за 36 лет производства успело сменить 7 поколений и завоевать любовь миллионов автолюбителей. Но вот вопрос, который часто задают потенциальные покупатели: сколько мест в салоне у этой машины? Ответ не так однозначен, как может показаться. В зависимости от года выпуска, модификации и рынка сбыта Celica могла быть как строгим двухместным купе, так и практически полноценным четырёхместным автомобилем с задними сиденьями.

В этой статье мы детально разберём все поколения Toyota Celica, укажем точные данные по посадочным местам, сравним с конкурентами вроде Honda Prelude или Mazda RX-7, и дадим практические советы тем, кто планирует покупку. Особое внимание уделим редким версиям с полноценным задним рядом — они встречаются крайне редко, но могут стать настоящей находкой для семьи.

1. Общая информация: почему количество мест в Celica вызывает вопросы

На первый взгляд, Toyota Celica — это классическое спорткупе, а значит, должно быть 2 места. Однако реальность сложнее:

• 🔹 Стандартная комплектация: большинство версий действительно имели только передние сиденья, а пространство за ними занимали полки или ниши для багажа.
• 🔹 Опциональные задние сиденья: в некоторых рынках (например, Японии или Европе) предлагались модификации с детскими или вспомогательными задними местами — их часто называли «2+2».
• 🔹 Лифтбеки и универсалы: модели Celica Liftback (3-е и 4-е поколения) иногда оснащались полноценным задним рядом, но комфорт там был минимальным.

Ключевой момент: даже если в технических характеристиках указано 4 места, это не означает, что там удобно ездить взрослым. Задние сиденья в Celica чаще всего были символическими — их глубина редко превышала 30–40 см, а потолок сильно наклонён. Исключение — некоторые японские версии для внутреннего рынка, где салон проектировался с учётом местных норм.

2. Сколько мест в Toyota Celica по поколениям: таблица и особенности

Чтобы не гадать, приведём точные данные по каждому поколению. Обратите внимание: цифры могут отличаться в зависимости от рынка (Япония, США, Европа).

Поколение	Годы производства	Тип кузова	Количество мест (стандарт/опция)	Примечания
1-е (TA22)	1970–1977	Купе, лифтбек	2 / 2+2 (редко)	Задние сиденья встречались только в японских версиях Celica LT и ST.
2-е (TA40)	1977–1981	Купе, лифтбек	2 / 2+2 (Европа)	В Европе предлагалась опция заднего ряда, но он был крайне тесным.
3-е (TA60)	1981–1985	Купе, лифтбек, кабриолет	2 / 4 (лифтбек)	Лифтбеки Celica Supra (MA60) имели полноценные 4 места, но это уже другая модель.
4-е (T160)	1985–1989	Купе, лифтбек	2 / 2+2	Задние сиденья были доступны только в базовых комплектациях для Японии.
5-е (T180)	1989–1993	Купе, кабриолет	2	Полноценных задних мест не было даже в опциях.
6-е (T200)	1993–1999	Купе, кабриолет	2	Исключительно двухместная компоновка.
7-е (T230)	1999–2006	Купе, кабриолет	2	Последнее поколение — только два места, но с увеличенным багажником.

Как видно из таблицы, только 1-е, 2-е и 3-е поколения могли похвастаться задним рядом, причём в большинстве случаев это были детские или аварийные места. Начиная с 5-го поколения (1989 год) Celica стала исключительно двухместной — производитель сделал ставку на спортивный характер модели.

⚠️ Внимание: Если вам предлагают Celica 6-го или 7-го поколения с задними сиденьями — это либо подделка, либо переделка. Официально таких версий не существовало.

3. Сравнение с конкурентами: кто предлагал больше мест?

На фоне конкурентов Toyota Celica выглядела довольно скромно по части практичности. Давайте сравним её с другими японскими купе того же класса:

• 🔹 Honda Prelude: 2+2 места во всех поколениях, но задние сиденья были чуть просторнее, чем у Celica.
• 🔹 Mazda RX-7: только 2 места (исключение — редкие версии RX-7 FC с опциональным задним рядом для Японии).
• 🔹 Nissan 240SX/Silvia: 2+2 места, но задний ряд подходил только для детей или коротких поездок.
• 🔹 Mitsubishi Eclipse: 2+2 места, при этом задний ряд был одним из самых просторных в классе.

Если для вас критична возможность перевозить пассажиров на заднем сиденье, то Celica — не лучший выбор. Гораздо практичнее выглядят Honda Prelude или Mitsubishi Eclipse, где задние места хоть и тесные, но всё же пригодны для взрослых на короткие дистанции. А вот Mazda RX-7 и Nissan 300ZX были ещё менее практичными — там задний ряд отсутствовал вовсе.

4. Реальный комфорт: насколько удобны задние места в Celica

Даже если в технических характеристиках указано 4 места, это не означает, что там можно комфортно ездить. Давайте разберёмся, что ждёт пассажиров на заднем ряду в тех редких версиях Celica, где он присутствует:

• 🔹 Рост до 160 см: человек сможет более-менее удобно разместиться, но ноги будут упираться в спинку переднего сиденья.
• 🔹 Рост 160–175 см: голова будет касаться потолка, колени — передних сидений. Длительные поездки станут пыткой.
• 🔹 Рост выше 175 см: садиться на задний ряд бессмысленно — не хватит ни места для ног, ни пространства над головой.

Кроме того, стоит учитывать:

• 🔹 Отсутствие регулировок: спинка заднего сиденья обычно фиксированная, без возможности изменения угла наклона.
• 🔹 Минимальная звукоизоляция: пассажиры будут слышать все звуки подвески и двигателя.
• 🔹 Отсутствие вентиляции: в большинстве версий нет отдельных дефлекторов для заднего ряда.

Вывод: задние места в Celica подходят только для детей до 12 лет или для кратковременных поездок (например, чтобы подвезти друга на несколько кварталов). Для семьи лучше рассмотреть другие модели — например, Toyota Camry или Honda Accord того же года выпуска.

Как проверить, оригинальные ли задние сиденья в Celica?

В некоторых случаях владельцы устанавливают задние сиденья от других моделей (например, от Corolla или Starlet). Чтобы проверить оригинальность, обратите внимание на:

- крепления сидений (должны совпадать с отверстиями в кузове);

- материал обивки (должен соответствовать передним сиденьям);

- наличие оригинальных ремней безопасности (если их нет — сиденья самодельные).

5. Практические советы: как выбрать Celica с учётом мест

Если вы всё же решили купить Toyota Celica, но хотите максимальную практичность, следуйте этим рекомендациям:

Также обратите внимание на:

• 🔹 Модификацию Celica Liftback: в 3-м и 4-м поколениях эти версии иногда имели более просторный салон за счёт удлинённой базы.
• 🔹 Японские версии для внутреннего рынка: там чаще встречаются опциональные задние сиденья.
• 🔹 Состояние багажника: если задние сиденья установлены, проверьте, не уменьшился ли объём багажного отделения.

Если вам нужна Celica именно как семейный автомобиль, рассмотрите альтернативные модели:

• 🔹 Toyota Carina (седан/универсал) — та же платформа, но с полноценными 5 местами.
• 🔹 Toyota Corona — надёжный седан с просторным салоном.
• 🔹 Honda Accord Coupe — более практичное купе с задним рядом.

⚠️ Внимание: При покупке Celica с задним рядом обязательно проверьте документы. В ПТС должно быть указано количество мест, соответствующее реальной комплектации. Если там стоит «2», а сиденья добавлены позже — это может вызвать проблемы при постановке на учёт.

6. Частые вопросы о количестве мест в Toyota Celica

Мы собрали наиболее популярные вопросы и дали на них развёрнутые ответы.

Можно ли установить задние сиденья в Celica 6-го или 7-го поколения?

Технически да, но это потребует серьёзных доработок:

• 🔹 Нужно изготовить крепления для сидений (в оригинале их нет).
• 🔹 Потребуется установить ремни безопасности (что сложно с точки зрения безопасности).
• 🔹 Необходимо внести изменения в ПТС, что не всегда возможно.

Такая переделка не рекомендуется, так как может ухудшить жёсткость кузова и безопасность.

Какая Celica самая просторная сзади?

Наиболее комфортный задний ряд был у Celica Liftback 3-го поколения (1981–1985). В японских версиях Celica XX (она же Supra первого поколения) задние сиденья были чуть шире и глубже, чем в обычной Celica. Однако даже там взрослому человеку будет тесно.

Сколько стоит Celica с оригинальными задними сиденьями?

Цена зависит от поколения и состояния:

• 🔹 1-е–2-е поколение: от 300 000 до 800 000 рублей (в зависимости от сохранности).
• 🔹 3-е поколение (Liftback): от 500 000 до 1 500 000 рублей.
• 🔹 4-е поколение: от 400 000 до 1 000 000 рублей.

Модели с задним рядом обычно дороже на 10–20%, так как считаются более редкими.

Можно ли перевезти в Celica детское кресло?

Да, но с оговорками:

• 🔹 В 2-местных версиях кресло можно установить только спереди (пассажирское сиденье), отключив подушку безопасности.
• 🔹 В 2+2 версиях теоретически можно поставить кресло сзади, но ремни безопасности могут не подойти по длине или типу крепления.

Для регулярных поездок с ребёнком Celica — не лучший выбор. Рассмотрите Toyota Corolla или RAV4.

7. Заключение: стоит ли покупать Celica, если вам нужны задние места?

Toyota Celica — это автомобиль для энтузиастов, а не для семейных поездок. Если вам критично наличие полноценных задних мест, то лучше обратить внимание на другие модели, даже внутри линейки Toyota:

• 🔹 Toyota Supra (4-е поколение): 2+2 места с приемлемым комфортом.
• 🔹 Toyota Camry (купе): редкая версия с задним рядом.
• 🔹 Toyota Avensis: седан с просторным салоном.

Однако если вас привлекает именно Celica — выбирайте 3-е поколение в кузове лифтбек с опциональными задними сиденьями. Это самый сбалансированный вариант, где есть хоть какой-то намёк на практичность. Но помните: даже в самой просторной Celica задние пассажиры будут чувствовать себя как в «чёрном ходе».

💡

Toyota Celica — это спорткар, а не семейный автомобиль. Если вам нужны задние места, рассмотрите альтернативы или будьте готовы к серьёзным компромиссам в комфорте.