Toyota Sienna 2013: разбор салона — плюсы, минусы и скрытые детали

Минивэн Toyota Sienna 2013 года остаётся одним из самых популярных семейных автомобилей на вторичном рынке. Его просторный салон, надёжность и комфорт привлекают покупателей, но перед покупкой важно разобраться в нюансах интерьера — от качества материалов до типичных «болезней» электроники. В этом материале мы детально проанализируем салон Sienna третьего поколения (XL20), выпущенный в 2013-м, и ответим на ключевые вопросы: какие комплектации предлагались, какие материалы использовались, и на что обратить внимание при осмотре.

Модель 2013 года стала последней перед рестайлингом 2014-го, поэтому её салон сохранил классическую для Toyota консервативную эргономику, но с рядом улучшений по сравнению с более ранними версиями. Мы изучим переднюю панель, сиденья, систему климат-контроля, мультимедиа и практичность третьего ряда — с акцентом на реальный опыт владельцев. А ещё разберём, какие детали салона чаще всего выходят из строя и как их ремонтировать.

Комплектации и варианты отделки салона

В 2013 году Toyota Sienna предлагалась в пяти основных комплектациях для Северной Америки: L, LE, SE, XLE и Limited. В России и странах СНГ официально поставлялись преимущественно версии LE и XLE, реже — Limited. Главные отличия касались материалов отделки, оснащения и опций комфорта.

Базовая комплектация L имела тканевую обивку, ручное управление сиденьями и минимальный набор электроники. Версия LE уже предлагала кожаный руль, улучшенную аудиосистему и опциональный люк. Топовые XLE и Limited оснащались кожаными сиденьями с подогревом/вентиляцией, деревянными вставками на панели, premium-аудио JBL и системой Toyota Safety Connect.

• 🔹 L/LE: тканевая или комбинированная обивка, пластиковая панель без декоративных вставок, ручная регулировка сидений.
• 🔹 SE: спортивный вариант с чёрной отделкой, жёсткая подвеска, кожаный руль с подрулевыми лепестками.
• 🔹 XLE/Limited: кожа SofTex, деревянные или алюминиевые вставки, электропривод всех сидений, память настроек водителя.

Важно: в SE салон был ориентирован на динамичную езду — здесь использовались более жёсткие сиденья с улучшенной боковой поддержкой, но без вентиляции. А в Limited появлялся проекционный дисплей (HUD), который в 2013 году был редкостью для минивэнов.

Материалы отделки: что ломается и как ухаживать

Качество материалов в Sienna 2013 традиционно для Toyota — надёжное, но не без огрехов. Пластик панели приборов в базовых версиях твёрдый и скрипучий, особенно в морозы. В топовых комплектациях использовался мягкий пластик с прострочкой и вставками под дерево или алюминий, которые со временем могут отслаиваться.

Основные проблемы:

• 🔸 Кожаная обивка: в XLE/Limited используется искусственная кожа SofTex, которая устойчива к износу, но может трескаться на швах при неправильном уходе. Натуральная кожа (опция) требует регулярной обработки кондиционером.
• 🔸 Деревянные вставки: в версиях с wood trim дерево часто покрывается микротрещинами из-за перепадов температур. Решение — полировка специальными составами.
• 🔸 Пластик дверей: нижние части дверей в тканевых версиях быстро пачкаются и царапаются. Рекомендуется использовать защитные наклейки.

Критическая деталь: в салоне Sienna 2013 часто выходит из строя пластиковый фиксатор бардачка — он ломается при резком открытии. Замена обойдётся в 1500–2500 руб., но можно установить металлический аналог от Lexus RX (совместим по креплениям).

⚠️ Внимание: если в салоне появился запах плесени, проверьте сливные отверстия под ногами водителя и переднего пассажира. В Sienna они часто забиваются листьями, что приводит к сырости и коррозии пола.

Материал	Типичные проблемы	Способ устранения	Стоимость ремонта
Кожа SofTex	Трещины на швах, выцветание	Обработка кондиционером, перетяжка	от 3000 руб.
Деревянные вставки	Трещины, отслоение лака	Полировка или замена на карбон	от 5000 руб.
Пластик панели	Скрипы, потертости	Обработка силиконовой смазкой	от 500 руб.

Эргономика и управляемость: плюсы и минусы

Салон Sienna 2013 спроектирован с учётом семейного использования: широкие двери, высокий потолок и удобный доступ ко всем рядам. Однако эргономика водительского места вызывает споры. Руль регулируется по вылету и углу наклона, но в базовых версиях отсутствует электропривод, что неудобно для высоких водителей.

Ключевые моменты:

• 🔧 Панель приборов: аналоговые часы в центре (в XLE/Limited) выглядят стильно, но отвлекают внимание. Цифровой дисплей между спидометром и тахометром малозаметен при ярком солнце.
• 🔧 Рычаг КПП: в версиях с AWD рычаг короче, чем в переднеприводных, что неудобно для крупных рук.
• 🔧 Кнопки климат-контроля: в LE и выше используются сенсорные кнопки — они реагируют с задержкой в мороз.

Преимущество Sienna — отличная обзорность: большие зеркала и тонкие стойки кузова. Но в версиях с SE спортивная подвеска делает поездку жёсткой, что не всем нравится. Также в салоне отсутствует подлокотник для пассажиров второго ряда — это минус для дальних поездок.

Сиденья: комфорт и трансформации

Одним из главных плюсов Toyota Sienna 2013 являются сиденья. Передние кресла в топовых комплектациях оснащены 8-ступенчатой электрической регулировкой, подогревом, вентиляцией и памятью настроек (в Limited). Боковая поддержка средняя — для динамичной езды лучше подходит версия SE.

Второй ряд предлагает три варианта:

1. Бенч (цельное сиденье на 3 пассажиров) — в базовых версиях.

2. Два отдельных кресла с проходом посередине — в LE и выше.

3. «Captain’s chairs» (кресла с подлокотниками и откидными столиками) — в XLE/Limited.

Третий ряд подходит для детей или пассажиров ростом до 175 см — взрослым здесь тесно на долгих дистанциях. Сиденья третьего ряда складываются в пол, но механизм не всегда работает плавно. Частая проблема — заклинивание направляющих из-за грязи.

Осмотрите швы на передних сиденьях на предмет трещин|

Проверьте работу электроприводов (если есть)|

Убедитесь, что второй ряд легко трансформируется|

Проверите фиксаторы третьего ряда на надёжность-->

⚠️ Внимание: если при складывании третьего ряда слышен металлический скрежет, это признак износа роликов направляющих. Замена обойдётся в 8000–12000 руб. за комплект.

Мультимедиа и электроника: слабые места

В 2013 году Toyota Sienna оснащалась двумя основными системами мультимедиа:

- Базовая аудиосистема с 6.1-дюймовым экраном (в L/LE).

- Premium-система JBL с 7-дюймовым дисплеем, навигацией и поддержкой Bluetooth (в XLE/Limited).

Типичные проблемы:

• 📻 Экран: в базовых версиях дисплей тусклый и плохо читается на солнце. В JBL-системах часто выходит из строя подсветка (ремонт — от 15000 руб.).
• 📻 Bluetooth: в ранних прошивках (до 2013.06) были баги с подключением iPhone. Решается обновлением ПО.
• 📻 Камера заднего вида: изображение может «зависнуть» при включении задней передачи. Причина — окисление контактов в разъёме.

В версиях с SE добавлялся спортивный руль с кнопками управления аудиосистемой, но они часто липнут из-за попадания влаги. Для ремонта требуется разборка и чистка контактов.

Как обновить прошивку мультимедиа?

1. Скачайте актуальную прошивку с сайта techinfo.toyota.com (требуется регистрация).

2. Скопируйте файлы на флешку формата FAT32.

3. Вставьте флешку в USB-порт и следуйте инструкциям на экране.

⚠️ Не выключайте зажигание во время обновления! Процесс занимает ~20 минут.

Климат-контроль и вентиляция: нюансы

В Toyota Sienna 2013 используется трёхзонный климат-контроль (в XLE/Limited) или двухзонный (в LE). Система надёжная, но есть несколько особенностей:

• ❄️ В морозы автоматический режим может дуть холодным воздухом первые 5–7 минут — это нормально (прогревается салонный фильтр).
• ❄️ Если кондиционер слабо охлаждает, проверьте засорение радиатора кондиционера (частая проблема после 100 000 км).
• ❄️ В версиях с SE вентиляция второго ряда слабее из-за спортивной панели.

Важный момент: в салоне предусмотрен отдельный вентилятор для третьего ряда, но его эффективность зависит от чистоты воздуховодов. При покупке проверьте, дует ли воздух из нижних дефлекторов — если нет, потребуется чистка (стоимость ~3000 руб.).

Салонный фильтр расположен за бардачком. Его рекомендуется менять каждые 15 000 км, но в условиях российских дорог — раз в 10 000 км. Признаки засорения: слабый обдув, запотевание стёкол, запах пыли.

💡

Если в салоне Sienna появился запах антифриза, срочно проверьте радиатор печки — его протечка может привести к замыканию блока управления климатом.

Типичные проблемы салона и как их избежать

Несмотря на надёжность, салон Toyota Sienna 2013 имеет несколько «болезней», о которых стоит знать заранее:

1. Скрипы панели приборов — появляются после 50 000 км. Решение: обработка силиконовой смазкой креплений под торпедой.
2. Отказ электропривода дверей (в версиях с power sliding doors). Причина — износ шестерёнок механизма. Ремонт обойдётся в 20 000–30 000 руб.
3. Заклинивание ремней безопасности второго ряда. Происходит из-за попадания грязи в механизм. Чистка и смазка стоят ~1500 руб.
4. Перегорание ламп подсветки салона. В Sienna используются нестандартные лампы DE3175 (цена ~800 руб. за штуку).

Также владельцы часто сталкиваются с неисправностью датчика положения водительского сиденья (ошибка B1650 на приборке). Это приводит к отказу подогрева и памяти настроек. Решение — замена датчика (~5000 руб.) или сброс ошибки через Techstream.

Чтобы продлить жизнь салону, следуйте простым правилам:

- Раз в полгода обрабатывайте кожаные поверхности кондиционером.

- Проверяйте сливные отверстия под ногами (особенно осенью).

- Не хлопайте дверями — это приводит к расшатыванию механизма стеклоподъёмников.

FAQ: ответы на частые вопросы

Какой объём багажника в Sienna 2013 при сложенных сиденьях?

При сложенных втором и третьем рядах объём багажника составляет 2477 литров. Если оставить второй ряд, остаётся 1178 литров. Для сравнения: у Honda Odyssey того же года — 2500 литров, но салон Sienna выше и удобнее для погрузки.

Можно ли установить Android Auto в штатную магнитолу?

В базовых версиях — нет, так как система не поддерживает Android Auto. В XLE/Limited с JBL можно доработать через адаптер CarPlay2Air (стоимость ~12 000 руб.), но потребуется прошивка. Альтернатива — замена магнитолы на послеmarket-вариант с поддержкой Android Auto (например, Pioneer AVH-X5900BHS).

Почему в салоне пахнет бензином?

Чаще всего это связано с протечкой топливного бака или паров бензина через адсорбер. В Sienna 2013 слабым местом является топливный насос — при износе он начинает «подсасывать» воздух. Диагностика:

1. Проверьте крышку бензобака (должна щёлкать при закрытии).
2. Осмотрите топливные магистрали под задним сиденьем.
3. Если запах сильный, обратитесь в сервис для проверки герметичности бака.

Как отремонтировать неработающий подогрев сидений?

Если подогрев перестал работать, причины могут быть следующими:

• Перегорел предохранитель HEATER (20A) в блоке под капотом.
• Обрыв провода в подушке сиденья (часто ломается под весом пассажира).
• Неисправность кнопки на панели (проверяется мультиметром).

Для ремонта потребуется снять обшивку сиденья и прозвонить цепь. Средняя стоимость ремонта — 3000–6000 руб.

Какое масло заливать в АКПП для плавной работы?

Для Toyota Sienna 2013 с 6-ступенчатой АКПП (U660E) рекомендуется оригинальное масло Toyota ATF WS (артикул 00279-000T4). Объём для полной замены — 12 литров, для частичной — 4–5 литров. Интервал замены:

• Частичная замена: каждые 60 000 км.
• Полная замена (аппаратная): каждые 100 000 км.

Использование неоригинального масла может привести к рывкам при переключении передач!