Toyota Supra 2020: легендарный спорткар возвращается — всё, что нужно знать перед покупкой

Возрождение Toyota Supra в 2020 году стало одним из самых громких событий в автомобильном мире. После 17-летнего перерыва японский бренд вернул культовую модель, теперь уже в пятом поколении (кодовое обозначение A90). Новый Supra — это результат сотрудничества с BMW, что отразилось на платформе, двигателях и даже дизайне. Но несмотря на немецкие корни, автомобиль сохранил дух японского спорткара: агрессивный внешний вид, задний привод и фокус на динамичные характеристики.

Модель 2020 года предлагалась в двух основных модификациях — с 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем B58 (340 л.с.) и более доступной версией с 2.0-литровым турбомотором B48 (258 л.с.). Обе версии оснащались 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, что вызвало неоднозначную реакцию у поклонников марки, привыкших к механике на предыдущих поколениях. В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Toyota Supra 2020: от технических нюансов до особенностей эксплуатации и актуальных цен на вторичном рынке.

Технические характеристики Toyota Supra 2020: двигатели, трансмиссия, динамика

Сердцем Supra A90 стал 3.0-литровый турбированный двигатель B58B30, разработанный инженерами BMW специально для этого проекта. Этот мотор выдаёт 340 л.с. при 5000–6500 об/мин и 500 Н·м крутящего момента в диапазоне 1600–4500 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 4.3 секунды — рекордный показатель для серийных Supra за всю историю модели. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 250 км/ч.

Базовая версия с 2.0-литровым мотором B48B20 развивает 258 л.с. и 400 Н·м, что позволяет разогнаться до «сотни» за 5.2 секунды. Оба двигателя сочетаются исключительно с 8-ступенчатым «автоматом» ZF 8HP, который получил специальную прошивку под Toyota. Трансмиссия поддерживает ручной режим переключения с подрулевыми лепестками, а также функцию Launch Control для максимально эффективного старта.

• 🔧 Двигатель 3.0: B58B30, 3398 см³, 340 л.с., 500 Н·м
• 🔧 Двигатель 2.0: B48B20, 1998 см³, 258 л.с., 400 Н·м
• ⚡ Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат ZF 8HP с лепестками
• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 4.3 с (3.0) / 5.2 с (2.0)

Подвеска Supra построена на базе платформы BMW Z4 (G29), но получила уникальную настройку. Спереди установлена двухрычажная независимая подвеска с алюминиевыми рычагами, сзади — многорычажная конструкция. Все версии оснащаются адаптивными амортизаторами, а в топовых комплектациях доступна система динамического управления Toyota Supra Drive Mode Select с режимами Normal и Sport.

Дизайн и интерьер: что изменилось по сравнению с предыдущими поколениями

Внешний вид Toyota Supra A90 стал предметом жарких споров среди фанатов марки. Дизайнеры отказались от угловатых форм четвёртого поколения (A80) в пользу плавных линий и агрессивных воздушных каналов. Передняя часть автомобиля выделяется огромной решёткой радиатора, узкими фарами с LED-оптикой и выступающим капотом с «горбом» — данью традициям 2JZ-модификаций. Задняя часть получила двойной спойлер, круглые задние фонари и компактный диффузор.

Габариты модели составили:

• 📏 Длина: 4379 мм
• 📏 Ширина: 1854 мм
• 📏 Высота: 1299 мм
• 📏 Колёсная база: 2470 мм

Для сравнения: Supra A80 (1993–2002) был длиннее на 100 мм, но уже на 54 мм. Новая модель стала компактнее, что положительно сказалось на управляемости.

Интерьер Supra 2020 критиковали за избыток пластика и минималистичный дизайн, унаследованный от BMW. Тем не менее, эргономика на высоком уровне: водительское кресло с хорошей боковой поддержкой, руль с подогревом и мультимедийная система с 8.8-дюймовым экраном (в топовых версиях — 10.25-дюймовый дисплей с навигацией). Среди опций — бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и аудиосистема JBL с 12 динамиками.

⚠️ Внимание: В базовой комплектации Supra 2020 не оснащался электроприводом кресел и люком с электроприводом — эти опции были доступны только в топовых версиях. При покупке на вторичном рынке проверяйте наличие данных функций, так как они значительно влияют на комфорт и стоимость автомобиля.

Комплектации и цены на Toyota Supra 2020 в России и мире

В 2020 году Toyota Supra официально поставлялась в Россию в трёх комплектациях: Base, Premium и Launch Edition (ограниченная серия). Базовая версия с 2.0-литровым двигателем стартовала от 4 990 000 рублей, тогда как топовая 3.0-литровая модификация в комплектации Premium обходилась покупателям в 6 490 000 рублей. Launch Edition (только с 3.0-литровым мотором) стоила 6 990 000 рублей и отличалась уникальной окраской Absolute Zero (матовый серый), красными тормозными суппортами и номерными знаками с логотипом Supra.

На вторичном рынке в 2026 году цены на Supra 2020 варьируются в зависимости от пробега и комплектации:

Комплектация	Двигатель	Пробег, км	Цена, руб.
Base	2.0 (258 л.с.)	15 000–30 000	4 200 000 – 4 800 000
Premium	3.0 (340 л.с.)	10 000–25 000	5 500 000 – 6 200 000
Launch Edition	3.0 (340 л.с.)	5 000–15 000	6 500 000 – 7 500 000

На европейском рынке цены на Supra 2020 начинались от 55 000 € (2.0) и 65 000 € (3.0). В США модель продавалась от $49 990 за базовую версию и $55 250 за топовую. Интересно, что в Японии Supra стоил дешевле — от ¥6 480 000 (около 4 000 000 руб. по курсу 2020 года), что связано с местными налогами и особенностями рынка.

Сравнение с конкурентами: BMW Z4, Porsche 718 Cayman, Nissan Z

Главный конкурент Toyota Supra 2020 — BMW Z4 (G29), с которым он делит платформу, двигатели и трансмиссию. Однако между моделями есть ключевые различия:

• 🏎️ Supra легче на 100 кг (1495 кг vs 1595 кг у Z4), что положительно сказывается на динамике.
• 💰 Цена: Supra дешевле на 10–15% в аналогичных комплектациях.
• 🔄 Тюнинг-потенциал: Японская модель проще в модификации благодаря традициям Toyota и широкой базе запчастей от BMW.
• 🛋️ Комфорт: Z4 практичнее — у него мягче подвеска и больше места для багажа.

Другие соперники в классе:

• 🔥 Porsche 718 Cayman: Быстрее (0–100 км/ч за 4.1 с), но дороже (от 7 500 000 руб. в 2020 году).
• ⚡ Nissan Z (370Z): Дешевле (от 4 500 000 руб.), но устаревшая платформа и слабее по характеристикам.
• 🏁 Audi TT RS: Сходная динамика, но полный привод и другой характер управления.

Эксплуатация и надёжность: слабые места и рекомендации по обслуживанию

Toyota Supra A90 построен на надёжной платформе, но имеет несколько «болезней», о которых стоит знать перед покупкой:

1. Турбина: На моторах B58/B48 при агрессивной езде возможен перегрев турбины. Рекомендуется устанавливать дополнительный интеркулер.
2. Подвеска: Амортизаторы и сайлентблоки изнашиваются быстрее, чем у классических Toyota, из-за спортивной настройки.
3. Электроника: Проблемы с сенсорным экраном мультимедиа (зависания) решаются обновлением прошивки.
4. Тормоза: Стандартные колодки и диски быстро изнашиваются при трековом использовании.

Рекомендуемый график обслуживания:

⚠️ Внимание: Двигатели B58/B48 чувствительны к качеству топлива. Использование бензина с октановым числом ниже AИ-98 приводит к детонации и сокращению ресурса мотора. В России рекомендуется заправляться на проверенных сетях (например, Газпромнефть или Лукойл) и использовать присадки для очистки топливной системы.

Средний расход топлива по данным владельцев:

• 🛣️ Город: 12–14 л/100 км (3.0), 10–12 л/100 км (2.0)
• 🌿 Трасса: 7–8 л/100 км (3.0), 6–7 л/100 км (2.0)
• 🏁 Трек: до 25 л/100 км при интенсивной езде

Тюнинг и модификации: как улучшить Toyota Supra 2020

Благодаря родству с BMW, Supra A90 имеет огромный потенциал для тюнинга. Наиболее популярные направления модификаций:

• 🔥 Чип-тюнинг: Прошивка ECU от BM3 или MHD добавляет до 50–70 л.с. (до 400+ л.с. на 3.0-литровом моторе).
• 💨 Выхлоп: Установка прямотока (например, Akrapović или Remus) улучшает звук и снижает противодавление.
• 🛠️ Подвеска: Замена пружин и амортизаторов на комплекты от KW или Öhlins для трека.
• 🎨 Экстерьер: Виниловые наклейки, сплиттеры и диффузоры от TRD или Seibon Carbon.

Пример бюджета на тюнинг (уровень «Stage 1»):

Модификация	Стоимость, руб.	Прирост мощности
Чип-тюнинг (BM3)	80 000 – 120 000	+50–70 л.с.
Прямоточный выхлоп (Akrapović)	250 000 – 350 000	+10–15 л.с.
Интеркулер (Wagner Tuning)	150 000 – 200 000	Стабилизация температуры
Кованые диски (BBS или Enkei)	200 000 – 400 000	—

Что будет если прервать чип-тюнинг?

Если прервать процесс прошивки ECU (например, из-за отключения питания), блок управления может перейти в аварийный режим. В этом случае потребуется перепрошивка через диагностический разъём с помощью оригинального ПО от Toyota/BMW.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы Toyota Supra 2020

Собрав отзывы с форумов (Drive2, SupraMKV, BMW Z4 Forum), мы выделили основные плюсы и минусы модели: Плюсы:

• ✅ Динамика: Разгон и управляемость на уровне спортивных автомобилей класса premium.
• ✅ Надёжность: Двигатели B58/B48 считаются одними из самых надёжных в линейке BMW.
• ✅ Уникальность: На дорогах Supra встречается редко, что подчёркивает статус владельца.

Минусы:

• ❌ Цена обслуживания: Запчасти и ремонт дороже, чем у классических Toyota.
• ❌ Практичность: Маленький багажник (290 л) и тесный салон для пассажиров.
• ❌ Отсутствие механики: Многие фанаты критикуют автомат ZF за «размытость» переключений в ручном режиме.

Типичные комментарии владельцев:

«После тест-драйва Porsche 718 Cayman выбрал Supra — она дешевле, а по эмоциям не уступает. Единственное, чего не хватает — механики и более информативного руля.» — Алексей, Москва

«За год владения пробег 18 000 км — ни одной поломки. Но расход в городе 14 литров, и это при спокойной езде.» — Дмитрий, Санкт-Петербург

FAQ: ответы на частые вопросы о Toyota Supra 2020

🔧 Какой двигатель надёжнее: 2.0 или 3.0?

Оба мотора (B48 и B58) считаются надёжными, но 3.0-литровый B58 имеет больший ресурс благодаря более прочной конструкции блока цилиндров и турбины. Однако он дороже в обслуживании. Для повседневной эксплуатации 2.0 вполне достаточен, а 3.0 подойдёт энтузиастам, которые планируют тюнинг или трековые заезды.

💰 Сколько стоит страховка (КАСКО) на Supra 2020?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем по России:

• Москва: 120 000 – 180 000 руб./год
• Регионы: 80 000 – 120 000 руб./год
• Франшиза 10%: снижает стоимость на 20–30%

Совет: Оформляйте полис с учетом ограничения по водителям — это снизит цену на 15–20%.

🛠️ Можно ли установить механическую коробку на Supra A90?

Технически возможно, но крайне затратно. В мире существует несколько проектов по переделке (например, компания American Powertrain предлагает комплекты на базе Tremec TR-6060), но стоимость работ превышает 1 000 000 руб. К тому же потребуется перепрошивка ECU и замена сцепления. Большинство владельцев предпочитают доработать существующий автомат ZF (например, установить усиленный гидротрансформатор).

🔋 Какое масло заливать в двигатель Supra 2020?

Производитель рекомендует масло Toyota Genuine Motor Oil 0W-20 (артикул 08880-80845) или аналоги с допуском BMW LL-17 FE+. Подходящие альтернативы:

• Mobil 1 ESP 0W-20
• Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20
• Motul Specific LL-17 FE 0W-20

Важно: Интервал замены — каждые 10 000 км или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).

🏁 Подходит ли Supra 2020 для дрифта?

Да, но с оговорками. Задний привод и мощный двигатель делают Supra A90 хорошей базой для дрифта, однако:

• Стандартная подвеска слишком жёсткая для контролируемых заносов.
• Электроника (системы DSC и TCS) сильно ограничивает возможности.
• Шины Michelin Pilot Super Sport (стандартные) быстро изнашиваются.

Рекомендации: Установите 2-way LSD (дифференциал повышенного трения), отключаемую электронику и мягкие пружины для задней оси.