Легендарное возвращение Toyota Supra в 2019 году стало одним из самых обсуждаемых событий в автомобильном мире. Новое поколение, известное под индексами A90 (купе) и A91 (кабриолет), разорвало шаблоны: вместо классического японского подхода инженеры пошли на беспрецедентное партнёрство с BMW, построив машину на платформе Z4. Этот союз породил массу споров среди фанатов, но и сделал Supra одной из самых технологичных и динамичных моделей в своём классе.

Сегодня, в 2026 году, Toyota Supra продолжает эволюционировать: обновлённые двигатели, доработанная подвеска, расширенные опции персонализации и даже гибридная версия для некоторых рынков. Но остаётся ли она верна духу оригинальной Supra 90-х, или это уже совсем другая машина? В этом гайде мы разберём все ключевые аспекты — от технических характеристик до реальных отзывов владельцев, сравним с конкурентами и ответим на вопрос: стоит ли покупать Supra сегодня?

Технические характеристики Toyota Supra A90/A91 2026: двигатели, трансмиссия, динамика

Сердце нового Supra — это линейка турбированных двигателей BMW B48 и B58, которые уже хорошо зарекомендовали себя в моделях BMW 3-й и 5-й серий. Базовая версия оснащается 2.0-литровым агрегатом мощностью 197 л.с., но настоящий интерес представляют топовые модификации с 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, выдающим до 387 л.с. в версии Supra A90 3.0 Pro.

Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF — той же, что устанавливается на BMW M240i и M340i. Привод исключительно задний, а разгон до 100 км/ч в топовой версии занимает всего 3.9 секунды — результат, сравнимый с Porsche 718 Cayman S. Однако здесь кроется первый подвох: несмотря на спортивный характер, Supra не предлагает механическую коробку передач, что вызывает недовольство у пуристов.

  • 🔥 Двигатели: 2.0L B48 (197/258 л.с.), 3.0L B58 (340/387 л.с.)
  • 🚀 Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат ZF 8HP, задний привод
  • ⚡ Разгон 0-100 км/ч: от 5.2 до 3.9 сек (в зависимости от версии)
  • 🛑 Максимальная скорость: электронно ограничена на уровне 250 км/ч

Особого внимания заслуживает система adaptive variable suspension, которая в топовых версиях позволяет настраивать жёсткость амортизаторов в реальном времени. А вот с рулевым управлением не всё так гладко: многие тест-драйверы отмечают избыточную искусственность обратной связи, что связано с использованием электроусилителя от BMW. Тем не менее, на треке Supra демонстрирует впечатляющую управляемость благодаря идеально сбалансированной развесовке 50:50.

📊 Какой двигатель Toyota Supra вам кажется оптимальным?
  • 2.0L (258 л.с.)
  • 3.0L (340 л.с.)
  • 3.0L (387 л.с.)
  • Жду гибридную версию

Сравнение Toyota Supra и BMW Z4: кто копирует кого?

Сотрудничество Toyota и BMW в рамках проекта Supra/Z4 породило массу слухов и домыслов. На бумаге машины делят 80% компонентов, включая платформу, двигатели и трансмиссию. Однако на практике различия куда более существенные, чем кажется.

Во-первых, Supra имеет уникальный кузов с более агрессивным дизайном, в то время как Z4 выглядит элегантнее и «премиальнее». Во-вторых, японцы доработали настройки подвески, сделав их жёстче — это заметно улучшает управляемость на высоких скоростях, но снижает комфорт на плохих дорогах. Наконец, Toyota предлагает более широкие возможности по тюнингу через официальных партнёров, таких как TRD.

Параметр Toyota Supra A90 BMW Z4 sDrive30i
Двигатель 3.0L B58 (340 л.с.) 2.0L B48 (258 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.3 сек 5.4 сек
Цена в России (2026) от 6 800 000 ₽ от 6 500 000 ₽
Гарантия 3 года / 100 000 км 3 года / безлимит

Главный вопрос: какую машину выбрать? Если вам важна спортивная динамика и эксклюзивность, то Supra — очевидный победитель. Если же на первом месте комфорт, премиальная отделка и более широкий выбор опций, то Z4 может оказаться лучше. Однако не стоит забывать, что BMW в России сегодня продаётся с существенными скидками из-за санкций, что делает Z4 финансово более привлекательной.

💡

При выборе между Supra и Z4 обязательно протестируйте обе машины на неровной дороге — разница в комфорте ощущается уже при скорости 60+ км/ч.

Цены на Toyota Supra 2026 в России: комплектации и стоимость владения

Официальные поставки Toyota Supra в Россию осуществляются через дилерскую сеть, но из-за ограниченных партий и высокого спроса цены часто завышены. На начало 2026 года базовая версия Supra 2.0 стартует от 5 990 000 ₽, а топовая 3.0 Pro обойдётся минимум в 8 200 000 ₽. При этом в салонах практически нет машин в наличии — средний срок ожидания составляет 4-6 месяцев.

Что касается стоимости владения, то здесь Supra демонстрирует двойственные результаты. С одной стороны, надёжность BMW-двигателей на высоком уровне, а гарантия Toyota покрывает большинство потенциальных проблем. С другой — обслуживание обходится дорого: замена масла с фильтрами стоит от 15 000 ₽, а комплексное ТО может потянуть на 50 000+ ₽. Кроме того, из-за санкций некоторые запчасти (например, турбины или элементы подвески) приходится заказывать из-за границы с длительным ожиданием.

  • 💰 Стоимость страховки (КАСКО): от 120 000 ₽/год (зависит от стажа и региона)
  • 🛠️ Расходы на ТО за 3 года: ~250 000 ₽ (при пробеге 30 000 км/год)
  • ⛽ Расход топлива (3.0L): 10-12 л/100 км в смешанном цикле
  • 🔧 Гарантийное обслуживание: бесплатно только первые 2 ТО (или 30 000 км)
⚠️ Внимание: При покупке Toyota Supra через параллельный импорт убедитесь, что машина имеет официальную одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Без этого документа вы не сможете поставить автомобиль на учёт в ГИБДД, а также потеряете гарантию.

Дизайн и интерьер: почему Supra выглядит как концепт-кар?

Экстерьер Toyota Supra A90 стал предметом жарких споров: одни восхищаются футуристичными линиями и агрессивным передним бампером, другие обвиняют дизайнеров в излишней «игрушечности». Необычные двойные пузыри на крыше (отсылка к классической Supra MK4) и вытянутые фары создают эффект «концепт-кара», но в реальной жизни не всем нравятся такие радикальные решения.

Внутри ситуация ещё интереснее: салон почти полностью заимствован у BMW Z4, но с японскими акцентами. Здесь вы найдёте 10.25-дюймовый дисплей с системой iDrive (перемаркированной под Toyota), цифровую приборную панель и спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Однако материалы отделки не всегда соответствуют ценнику: пластик на центральной консоли выглядит дешёвым, а кожаная оплётка руля быстро изнашивается.

Какие цвета кузова доступны для Supra 2026?

В 2026 году Toyota предлагает 9 вариантов окраски, включая эксклюзивные оттенки:

- Renaissance Red 2.0 (красный металлик)

- Nitro Yellow (ярко-жёлтый)

- Absolute Zero (белый перламутр)

- Turbulence Gray (матовый серый)

- Nocturnal Black (глубокий чёрный)

Остальные цвета — классические серебристый, синий и серый металлик.

Одним из главных недостатков интерьера является отсутствие практичности: багажник объёмом всего 290 литров (у Z4 — 281 л) едва вмещает одну сумку на колёсиках, а задних сидений нет вообще (их место занимает полка для вещей). Зато водительское кресло предлагает отличную посадку, а эргономика органов управления продумана до мелочей.

Плюсы и минусы Toyota Supra нового поколения: честный разбор

Как и любая машина с такой сложной историей, Supra A90/A91 имеет как неоспоримые достоинства, так и серьёзные недостатки. Давайте разберём их по порядку, опираясь на отзывы владельцев и экспертные тесты.

✅ Плюсы:

  • 🏁 Динамика: Разгон до 100 км/ч за 3.9 сек в топовой версии — это уровень суперкаров 10-летней давности.
  • 🎯 Управляемость: Идеальная развесовка 50:50 и жёсткий кузов делают машину предсказуемой на треке.
  • 🔧 Надёжность: Двигатели BMW B58 считаются одними из самых надёжных в линейке баварского бренда.
  • 🖌️ Эксклюзивность: На дорогах Supra встречается крайне редко — это машина для тех, кто не любит быть как все.

❌ Минусы:

  • 💸 Цена: За 8+ млн ₽ можно купить Porsche 718 Cayman или BMW M2 с лучшей практичностью.
  • 🛋️ Комфорт: Жёсткая подвеска и шумная кабину на скорости свыше 120 км/ч утомляют в длинных поездках.
  • 🔌 Электроника: Мультимедийная система Toyota уступает BMW iDrive по скорости и функционалу.
  • 🔄 Вторичный рынок: Из-за санкций продать Supra через 2-3 года будет сложно — спрос ограничен.
💡

Toyota Supra — это машина для энтузиастов, а не для повседневной эксплуатации. Если вам нужна практичность или комфорт, рассмотрите альтернативы вроде BMW M240i или Porsche 718 Boxster.

Особого упоминания заслуживает вопрос тюнинга. Благодаря партнёрству с TRD и Gazoo Racing, для Supra доступны официальные комплекты повышения мощности (до 450+ л.с.), спортивные выхлопные системы и аэродинамические обвесы. Однако стоимость таких апгрейдов часто превышает 1 млн ₽, что делает их доступными далеко не всем.

Toyota Supra vs конкуренты: кто лучше в 2026 году?

В сегменте спортивных купе ценой до 10 млн ₽ у Supra немало соперников. Главные из них — BMW M240i, Porsche 718 Cayman, Nissan Z и Audi TT RS. Давайте сравним их по ключевым параметрам.

Модель Toyota Supra 3.0 BMW M240i Porsche 718 Cayman Nissan Z
Мощность, л.с. 340 374 300 400
Разгон 0-100 км/ч, сек 4.3 4.3 4.7 4.5
Цена, ₽ 7 500 000 6 800 000 8 200 000 6 300 000
Практичность 2 мест, 290 л багажника 4 места, 390 л багажника 2 места, 275 л багажника 2 места, 243 л багажника

Как видно из таблицы, Supra проигрывает BMW M240i в практичности и цене, но выигрывает в эксклюзивности. Porsche 718 Cayman предлагает лучшую управляемость и престиж бренда, но стоит дороже. А Nissan Z, несмотря на мощный двигатель, отстаёт по технологичности и качеству отделки.

⚠️ Внимание: Если вы рассматриваете Toyota Supra как инвестицию, учтите, что её перепродажная стоимость через 3-5 лет будет ниже, чем у Porsche или BMW M. Японские спортивные машины традиционно теряют в цене быстрее немецких.

Отзывы владельцев Toyota Supra A90: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о Supra, мы проанализировали отзывы российских владельцев на форумах Drive2, Drom.ru и в тематических чатах. Вот самые частые наблюдения:

  • ❤️ Плюсы по отзывам:
    • 🔥 «Двигатель B58 — это просто бомба! Тяга с низов, нет провалов, звук на спортивном выхлопе завораживает.»
    • 🎨 «Дизайн привлекает внимание на дороге — каждый второй оборачивается.»
    • 🛠️ «За год эксплуатации ни одной поломки, только плановое ТО.»
  • 💔 Минусы по отзывам:
    • 🚗 «Багажник катастрофически маленький — даже на выходные поездки не хватает.»
    • 🎵 «Аудиосистема JBL в топовой версии звучит посредственно для своей цены.»
    • ❄️ «Зимой машина превращается в санки — без зимней резины и ESP ездить опасно.»

Интересно, что большинство владельцев Supra ранее имели опыт владения BMW или Porsche, и многие отмечают, что японка более эмоциональна в управлении, но менее комфортна. Также часто упоминается проблема с коррозией колёсных арок после первой зимы — виной тому тонкий слой антигравия на некоторых партиях машин.

Пробег (оптимально до 30 000 км)|Состояние турбины (прослушать на холостых)|Наличие оригинальной гарантии|Отсутствие следов ДТП на переднем бампере|Работу адаптивной подвески (если есть)-->

FAQ: ответы на частые вопросы о Toyota Supra нового поколения

🔧 Можно ли поставить на Supra механическую коробку передач?

Нет, Toyota Supra A90/A91 выпускается только с 8-ступенчатым автоматом ZF 8HP. В отличие от BMW Z4, где также нет «механики», Toyota даже не анонсировала возможность такой опции. Единственный способ получить МКПП — это свап (замена коробки), но это крайне дорогая и сложная процедура, которая лишает гарантии.

⛽ Какой бензин заливать в Toyota Supra 3.0?

Производитель рекомендует использовать бензин АИ-98. Двигатель B58 имеет высокую степень сжатия (11:1), поэтому на АИ-95 возможна детонация, особенно в жаркую погоду. В крайнем случае допускается кратковременное использование АИ-95, но только с октановым числом не ниже 95.5 (по исследовательскому методу).

🔄 Сколько стоит обслуживание Toyota Supra в России?

Стоимость ТО зависит от пробега и типа работ:

  • Замена масла и фильтров: 12 000–18 000 ₽
  • Замена тормозных колодок (перед): 40 000–55 000 ₽ (оригинал)
  • Диагностика электроники: 5 000–10 000 ₽
  • Замена турбины (гарантийный случай): бесплатно, но ждать запчасть придётся до 2–3 месяцев

Средняя стоимость владения за 3 года (при пробеге 30 000 км/год) составляет 300 000–400 000 ₽, не включая непредвиденные ремонты.

🚗 Можно ли ездить на Toyota Supra зимой?

Технически да, но с оговорками:

  • Обязательна зимняя резина с шипами или липучками (рекомендуемый размер: 225/40 R19 или 255/35 R19).
  • Высота клиренса — всего 120 мм, поэтому на снежной каше машина будет «плугом».
  • Система ESP отключается полностью, что чревато заносами на льду.
  • Аккумулятор Supra чувствителен к морозам — при −25°C могут быть проблемы с запуском.

Большинство владельцев рекомендуют консервировать машину на зиму или использовать её только в городском режиме.

💡 Будет ли Toyota Supra с гибридным двигателем?

Да, Toyota уже тестирует гибридную версию Supra на базе технологии e-AWD (аналогично RAV4 Prime). Ожидается, что такая модификация получит:

  • 2.5-литровый двигатель + электромотор общей мощностью ~350 л.с.
  • Задний или полный привод (опционально).
  • Запас хода на электричестве: 50–70 км.

Однако официальный релиз запланирован не ранее 2026 года, и в Россию эта версия вряд ли попадёт из-за логистических сложностей.